Napisał Rejuvenate Sprawdziłeś może już te klapy wirowe ? Jaki masz przebieg ? Ja kupiłem Alfe 159 1.9 (150) z końcówki 2007r. z przebiegiem 190 000 i zastanawiam się czy jest szansa by te kl

Opel Frontera B - Nie równo pracuje, po odcięciu klap wirowych OK Jak zmienia się przepływ powietrza po dyganiu klapami. W sensie wartości podawanej z przepływki? Przy klapach zamkniętych / otwartych? Samochody Mechanika 23 Wrz 2014 18:51 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 4362 klapy wirowe vw passat b6 tdi Mechanik powinien sprawdzić błędy oraz wykonać test elementów wykonawczych. Będzie wyraźnie widać czy zostają klapy wysterowane. Samochody Początkujący 05 Paź 2016 08:02 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 5475 Audi A6 C6 2006r. - Gniazdo Nastawnika klap wirowych. Witam serdecznie wszystkich. Mam mały problem i zwracam się z prośbą o udostępnienie waszej wiedzy. Mianowicie potrzebuje dowiedzieć się jaką nazwę ma gniazdo do tej wtyczki 1J0998724. potrzebuje ją do regeneracji tego typu nastawników a nie mam pojęcia czy i gdzie można je dostać. Samochody Elektryka i elektronika 11 Gru 2018 15:45 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1323 Bmw e39 530D 2003r - Klapy wirowe Witam... przeszukałem kawał internetu i w związku z tym ,że zdania są podzielone i to bardzo piszę tutaj i liczę na to ,że znajdzie się ktos kto konkretnie odpowie mi na pytanie ,a mianowicie chodzi o to jaki rozmiar zaślepek podejdzie w kolektorze bo przymierzam się do zdemontowania u siebie klap wirowych...... Samochody Eksploatacja 21 Lut 2020 17:48 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 396 Bmw x5 e53 klapy wirowe Jeżeli masz kłopot z klapami profesjonalnie je dla ciebie wyłączę Pozdrawiam Samochody Chiptuning 23 Sie 2021 23:27 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 465 Opel Signum 150KM - Z19DTH wyłączenie klap wirowych i egr z eeprom Dysponuję programatorem eeprom, mogę sczytać wsad bezpośrenio z kości i tak samo zapisać wątpię abyś taki programator posiadał Kość 95160 (ST), nie rozumiem w czym problem żeby ją sczytać. Kolego zostaw to jak ci jezdzi. Ti si iz sarajef. Jesam jarane. Moram riješiti jer vozilo prebacuje... Samochody Elektryka i elektronika 07 Kwi 2022 12:11 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 216 Audi a4 b7 2006r tdi - Gdzie jest bezpiecznik klapy kolektora dolotowego? Chodzi Ci o silnik klap wirowych ?? Jeżeli tak to on nie ma bezpiecznika, leci bezpośrednio ze sterownika, a tam pewnie jakimś tyrystorem. Samochody Początkujący 01 Sie 2020 20:33 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2238 Mercedes w203 cdi klapy kolektora ssącego Jak dla mnie owy przypadek kolegi ,,procsa,,wydaje mi się raczej dziwny ,wiele tych gwiazd i nie tylko , lata bez kalp wirowych i to całkiem przyzwoicie zaraz po tzw operacji , nawet z parametrem lepszym jak przed ich demontażem . Moim zdaniem jest coś nie tak , z montażem kolektora , złym lub nie prawidłowym... Samochody Początkujący 07 Lut 2020 09:51 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 20274 Vectra C CDTI 150KM brak mocy a później wyrywa do przodu Witam, jestem nowy na tym forum i sporo wiem, to nie znaczy "mamo chwalą nas wy mnie a ja was". Vectra 1,9 cdti 150KM, FIAT M-jet, SAAB 9-3 te same silniki i bolączki. Nie wliczając okresu w których w/w auta nie posiadały DPF i klap zawirowania. Dzięki tej pseudo ekologii bez przerwy auta się psują,... Samochody Mechanika 30 Lip 2020 20:29 Odpowiedzi: 54 Wyświetleń: 161147 Bład ECN010052 Opel Astra H CDTI 110PS 2008 mod. 2009 silnik Z17DTJ P0100-52 Mam cały czas problem z występującym błędem ECN010052 na OP-COM-ie P0100-52 - Obwód czujnika masowego lub obj. przepływu powietrza - poza wym. zakresem . Samochód miał zapchany totalnie DPF. Wyczyściłem go i przepaliłem OP-COM-em. Wymieniłem czujnik ciśnienia spalin na nowy. Wskazania przepływomierza... Samochody Elektryka i elektronika 19 Mar 2013 00:36 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 14080 Podmiana EDC16 - Nie mogę odczytać wsadu, ale mam drugi sterownik. Pierwszy raz się odzywam ogólnie. Od jakiegoś czasu przeszukuję forum szukając informacji na temat modyfikacji ECU (ale nie mapy ...) wyłączenia EGR, DPF i "klap wirowych" A dlaczego ponieważ mam sterownik ECU16CP34 , 3D0907401 i drugi z literką A. Udało mi się odczytać wsad ale wyłącznie z tego z... Samochody Elektryka i elektronika 21 Gru 2021 20:04 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1041 Astra H z17dtl - Czarny dym przy przyspieszaniu Witam , potrzebuje pomocy w diagnoznie problemu . Jak w tytule , astra h cdti 80km z17dtl na wtryskiwaczach Boscha , bez DPF-u i bez dwu-masy. Auto odpala wzorowo , zimny lub cieply od strzala max 1-2 s krecenia rozrusznikiem , praca silnika jest wzorowa na zimnym i na cieplym , silnik nie bierze... Samochody Mechanika 28 Mar 2019 14:13 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 6534 Opel Astra H CDTI (Z19DTH) - Usterka obwodu siłownika zwrotnego przepustnicy Dzień dobry, opisując cały problem od początku. Zleciłem mechanikowi wymianę kolektora ssącego z wersji z klapami wirowymi na wersję bez klap wirowych. Po odbiorze samochodu nie było żadnego błędu, po dwukrotnym zgaszeniu i odpaleniu samochodu pojawiło się auto z kluczykiem. Wróciłem do warsztatu... Samochody Elektryka i elektronika 05 Sie 2019 07:03 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 6321 Dlaczego Mercedes-Benz ML W164 nie ma mocy? Auto osiąga max. 3000 obrotów. Naprawione napoczatku wina była bezpiecznika pod maska od nastawnika klap wirowych wymieniłem bezpiecznik na nowy samochod działał poprawnie przez jeden dzien na następny dzien wyskoczył mi błąd 2015 prawdopodobnie spalił się sterownik:( na ebayu znalazłem baypass jakiś rezystor który się podłącza zamiast... Samochody Elektryka i elektronika 19 Sty 2021 01:10 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1455 MB W211 - Przerobienie wsadu / mapy Czy ktoś byłby w stanie mi pomóc, naprowadzić jak wyłączyć klapy wirowe w sofcie / mapie silnika lub mi je wyłączyć? EGR wyłączony, ale potrzebuje też wyłączyć klapy wirowe (Swirl FLAP VSA) w załączniku oryginalny plik, i zmodyfikowany EGR off. Robione MPPS 13. Mercedes W11 CDI , 2003r EDC16C2... Samochody Chiptuning 22 Cze 2021 08:48 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 423 Alfa Romeo 159 - JDTM co sądzicie o modelu. Po pierwsze i najważniejsze to szukaj egzemplarza bez DPF, wiadomo o co chodzi. Co się zaś tyczy samego silnika to jego największą bolączką jest 'wynalazek' Fiata pt. klapy wirowe w kolektorze ssącym produkowanym przez firmę Pierburg. Przed 2007 r. klapy były 'ruszane' przez siłownik przy pomocy listwy,... Samochody Eksploatacja 19 Gru 2012 00:13 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 10563 Opel Astra h 16v twinport - Szarpie Witam, mam taki problem ze swoją Astra: Silnik chodził jak Diesel, oprócz tego zadnych innych objaw, wstępna diagnoza : Klapy wirowe w koletorze. Mechanicy usuneli klapy, złożyli kolektor po 2 miesiacach było ok. pozniej wystąpił następujący problem : Błąd P1113 ( błąd klap )którego nie da sie usunąć,... Samochody Początkujący 23 Gru 2017 09:41 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 2136 Opel Astra III H benz '04 - gaśnie, szarpie, ciężko odpala, pali sie chek. Witam, mam taki problem ze swoją Astra: Silnik chodził jak Diesel, oprócz tego zadnych innych objaw, wstępna diagnoza : Klapy wirowe w koletorze. Mechanicy usuneli klapy, złożyli kolektor po 2 miesiacach było ok. pozniej wystąpił następujący problem : Błąd P1113 ( błąd klap )którego nie da sie usunąć,... Samochody Początkujący 23 Gru 2017 09:49 Odpowiedzi: 31 Wyświetleń: 11841 - Passat b6 cbab 140km błąd 2563 Witam wszystkich. Jeśli był taki temat to proszę o usunięcie. Oczytalelem całe forum i nie znalazłem odpowiedzi na mój przypadek. Zacznę od początku, posiadam Passata b6 2tdi CR 2008r, silnik cbab, skrzynia dsg kqc. Przebieg 219tys,. Problem zaczął się przy przebiegu 209tys, co się stało? Auto wrzuciło... Samochody Elektryka i elektronika 09 Mar 2020 18:15 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3159 AUDI A4 (B7) BRE 103kW - Samochód ciągle traci moc po czym ją odzyskuje Witam, mam auto które zaczęło doprowadzać mnie do nerwicy. AUDI A4 (B7) 2006r. z silnikiem o oznaczeniu BRE i mocy 103kW (140KM). W samochodzie zapalił się Check Engine, auto zaczęło tracić moc na autostradzie. Błędy P0403 i P0408. Szybka diagnoza i wymiana EGR'a. Stary miał wytarte koła... Samochody Elektryka i elektronika 27 Lip 2019 13:02 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 5964 Audi A4 B6 FSI - mruga ikona immobilisera, komunikat DEF Witajcie wszyscy. Chciałbym opisać swój problem tutaj, bo ręce mi już opadają i jesteście chyba moją ostatnią deską ratunku. Swoje problemy z samochodem i to co zostało wykonane muszę opisać od samego początku, żeby spróbować Was nakierować na problemy z jakimi się borykam, a jest ich dość sporo i dlatego... Samochody Początkujący 03 Cze 2017 17:50 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 4059 problem zawór EGR OPEL ZAFIRA DTI nie musisz wierzyć. ja ten problem mam z głowy. A mógł byś trochę jaśniej z tymi świecami bo za cholerę nie kumam mówisz o DTH?A z tym EGR to namieszaliście strasznie ,niektórzy głupoty wypisują,nie lepiej zaślepić na stałe?można bez problemu pod obudową klap wirowych i przy okazji wywalić cały ten... Samochody Początkujący 01 Sty 2010 15:40 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 72623 Opel astra III 1,9 i kolektor wejściwy Klapy wirowe... daruj sobie albo napraw sam. Tam się wyrabia i spada łącznik ale w ASO jest to dostępne jako całość. Samochody Mechanika 12 Mar 2012 19:23 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1971 OPEL ASTRA II DI - brak mocy Dźwigienka z siłownika klap też potrafi spaść, do tego elektrozawory podciśnienia i sama vacupompa. Dodam że ten siłownik jak i te klapy wirowe nic specjalnego nie dają w tym ktoś nie wierzy proponuje odłączyć na rolę odgrywa właśnie układ podciśnieniowy turbina/ Samochody Mechanika 01 Lut 2013 07:03 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 10683 Opel Astra G DTL wymiana silnika - pompa i wtryski Nie nie pisz o innym ciśnieniu pompy,po prostu mogą być wtryski uszkodzone i kupiłeś z kolektorami to zobacz przy okazji czy klapy wirowe pracują prawidłowo lub odłącz gruszkę opaską ,,trytką,,zabezpiecz klapy w pozycji otwartej i zobacz wtedy co z dla pewności wtryski ale wiąże... Samochody Początkujący 27 Sie 2017 18:50 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 840 fiat croma 1,9jtdm 150km - zamiana kolektora ssacego Witam wszystkich Mam pytanie - czy ktoś wymieniał kolektor ssący w fiatowskich 1,9jtd wersje z klapami wirowymi na wersje bez klap (150km na 140km) Pozdrawiam Samochody Mechanika 01 Paź 2017 15:22 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 906 Passat tdi CBA - P2196- sygnał mieszanki za bogatej Witam wszystkim. Mam problem z powracającym błędem P2196 sygnał mieszanki za bogatej. Wymieniłem już EGR na nowy, jak i cięgno z silniczka klap wirowych na kolektorze ssącym bo miałem błędy P2006, P2004 i P 2015. Wyczyściłem cały kolektor ssący bo było w nim pełno nagaru. Zrobiłem adaptacje przepustnicy,... Samochody Elektryka i elektronika 18 Lut 2021 19:04 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 11988 Mercedes - syczy przy odpuszczaniu gazu W kolektorze ssącym są klapy wirowe , które tak wskrócie wyrabiają się ,dostają luzu i potrafią się urwać .Często wyrabia się też sama dżwignia tych klap napędzana silnikiem ,który jest przy kolektorze widać to od dołu kolektora zobaćz czynie spadła.. Samochody Początkujący 09 Kwi 2020 10:19 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 594 Audi A4 B7 3,2 FSI BKH (AUK) - brak mocy, czujnik wałka Jak w temacie, jest to moje pierwsze w życiu audi, kupiłem je z zapalonym checkiem, od początku był słaby, jednak poprzedni wlasciciel sugerował, ze ma to związek z klapami wirowymi w kolektorze, ponieważ takie błędy mu się pojawiły. Bez namysłu wysłałem kolektor wraz z kompem do firmy z okolic Rzeszowa... Samochody Mechanika 10 Lip 2020 23:17 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1194 Zmiana auta do 15 tys - Kupno samochód do 15 tys A ja bardzo szczerze, polecam vectre c hatchback cdti ja mam 2007r. Mam 4 osobową familję. Bagażnik jest potężny, w nie jeden kombiak mniej wsadzisz. Miejsca w środku jest, nawiew na tylni rząd siedzeń. Jak Ci np wtrysk padnie, to komplet używanych sprawdzonych na stole probierczym, w pełni sprawnych... Samochody Eksploatacja 29 Wrz 2021 12:12 Odpowiedzi: 42 Wyświetleń: 1572 Opel Vectra 1,9Cdti - Błąd P2279-5B Wyciek powietrza z dolotu A klapy w dolocie ? Wersja bez klap wirowych. Samochody Elektryka i elektronika 11 Lut 2022 22:39 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 609 Opel Astra G - MIL powyżej 4200rpm na 4 biegu Auto jeździło na przepływomierzu "MTM" i problem był taki, że na IV i V biegu (przy większym obciążeniu), zaświecała się kontrolka MIL i silnik na chwilę tracił moc, nie dało się przekroczyć 4000-4200rpm. Obecnie testów na drodze nie było, ale jest oryginalny przepływomierz, natomiast zastanawia mnie... Samochody Początkujący 03 Cze 2009 21:37 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 7449 Astra G DTI 16v dziwne objawy silnika Na temat palenia szkoda pisać bo było milion 101 to musi być DTH ogółem żadnych rewelacji nie ma,ale w miarę idzie,natomiast DTL to porażka 84km przy dwóch litrach 16v ?(tam niby chodziło o napełnianie cylindrów ,16v klapy wirowe itp)ten silnik to nie wypał .Dodajmy jeszcze sobie VP44 (w sumie... Samochody Mechanika 28 Sty 2010 19:27 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5021 Astra DTI tryb awaryjny help Lepiej by było jak byś podał numery tych błędów,app sensor to czujnik pedału gazu,koło aku to są zawory sterowania egr i klap wirowych jeszcze jeden koło sprężarki ,posprawdzaj wszystkie wężyki założone na nie czy są by się sprawdzić ile pompa vacum daje, min0, nawet... Samochody Mechanika 03 Mar 2010 21:11 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 6656 opel frontera DTH 2000r , problem EGR ,błąd PO400 P0400 (pewnie (5) ) to błąd układu krytycznego 2 czyli problem z zasilaniem silnika w powietrze więc problem może być z egr (najczęściej), ale również z przepływką, klapami wirowymi i wszystkim co jest związane z zasilaniem w powietrze. Samochody Elektryka i elektronika 07 Mar 2010 20:44 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 7130 Astra 2005 150KM traci moc Witam! Może ktoś podpowie, w tym silniku widać, jak się spojrzy tak w dół tak poniżej świec żarowych, cięgno łączące te cholerne "klapy wirowe" Cięgno spadło.... Nie widzę żadnego mechanizmu poruszającego tym cięgnem..... A te klapki 3 obracają się a jedna nie Ewentualnie jak powinne być ustawione... Samochody Mechanika 25 Wrz 2010 18:58 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2899 Astra II dTi - problem z turbiną / egr'em? Tak,ale podstawa to podciśnienie i wciągnięta tym te klapy wirowe to tak naprawdę nie wiele dają. Samochody Mechanika 02 Paź 2010 23:34 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 15498 Vectra b dth wymiana pompy Te klapki to tzw klapy na celu zamiszać powietrze zanim wpadnie do ten syf to się zawsze tam zbiera ,musisz wyczyścić i już .A kto jest temu winien ?Nie ,tego nie radę bez czy ty dasz radę to nie jest hydrauliczny ,śruba jest z tyłu gdzieś koło alternatora... Samochody Mechanika 15 Sty 2011 14:38 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 11022 Diesel po mieście a awaryjność Im nowszy diesel tym gorzej znosi krótkie trasy. Co cierpi na krótkich dystansach w turbodieslach: - klapy wirowe - turbina o zmiennej geometrii - filtr cząstek stałych Przy czym ten ostatni praktycznie wyklucza auto z eksploatacji na krótkich dystansach. Co do nagrzewania się - silnik MultiJet... Samochody Eksploatacja 15 Mar 2011 12:17 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 24248 Opel Zafira traci moc Jeśli kolega posiada TEXE tam jest napisane jak poradzić sobie z częstym błędem EGR. Jeśli nie ma to sprawdź po kolei przewody idące do 3 elektrozaworów jeśli ok to dalej same elektrozawory. W następnej kolejności zawór EGR i siłowniki od turbiny oraz klap wirowych w kolektorze ssącym. Swoja drogą pewnie... Samochody Początkujący 03 Kwi 2011 16:01 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 8688 Opel Vectra dti zapala sie kontrolka śilnika i traci moc pokazuje błąd P0725 oraz P1335, czy pozostaje tylko regeneracja pompy wtryskowej czy sterownika pompą, proszę o W/w błędy niczego nie auto do kogoś kto oprócz odczytywania kodów umie jeszcze je parametrach rzeczywistych nie to... Samochody Mechanika 13 Maj 2011 17:22 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 33343 Opel Zafira A 05r. 20DTH jak zimny nierówno pracuje Witam wszystkich chętnych w zagłębieniu się w temacie. Męcze problem nierównej pracy silnika Ojca jak jest zimny,mianowicie chodzi o to że po odpaleniu na wolnych obrotach silnik ma jakby zachwiania i coś stuknie (tylko jak zimny).Inaczej pracuje parę sekund równo i ma na 1sek.. szarpnięcie/zakołysanie... Samochody Mechanika 01 Wrz 2011 06:36 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 4324 Fiat stilo 120km 2005 brak mocy. witam, może to być wina pompy wtryskowej, lub wtrysków. czy robiłeś test przelewowy? Dodano po 5 .....aha jeszcze jedno: czy w twojej wersji są klapy wirowe? ( przeważnie były w jtd o mocy 150km ale nigdy nie wiadomo co fiat tam wstawił u ciebie ) :-) Samochody Mechanika 26 Wrz 2011 17:22 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 8217 Seat toledo - Słabe przyśpieszenie, niska prędkość maksymalna Miałem kilka dni temu podobną sytuację w Vectra 1,9 CDTI 150 KM, Okazało się że brał lewe powietrze przez klapy wirowe na kolektorze dolotowym. Bez podpięcia pod komputer nikt z fusów nie będzie wróżył. Wydaj te 50 zł i dowiesz się co 'zjada' Ci moc w silniku. Samochody Początkujący 05 Wrz 2012 19:49 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 5085 Opel Signum CDTI - Kod błedu P1125 przepustnica lub klapa wirowa czym czytane co sprawdzone? Samochody Początkujący 29 Gru 2012 20:33 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4878 Opel Frontera B DTL - Chwilowy brak kompresji po wyczyszczeniu nagaru? Witam. Chciałbym prosić abyście mi wytłumaczyli ciąg przyczynowo-skutowego tego co się stało. Wczoraj we fronterze wyczyściłem cały kolektor dolotowy, razem z klapami wirowymi, i kanałami dolotowymi w głowicy. Wiadomo częsta przypadłość, jedynie na kanałach pierwszego cylindra było ok także praktycznie... Samochody Mechanika 06 Mar 2013 14:53 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2796 saab + utrara mocy + ciężki rozruch na zimno Saab 9-3 2000r utrata mocy,ciężki rozruch na zimno. Wiem ze podobne tematy były już wałkowane kilkukrotnie,mimo to nie znalazłem odpowiedzi na moje problemy. A więc mój saab rozpędza się maksymalnie do 160km i więcej z niego się nie wydusi, nie zapala się u mnie jak u innych kontrolka silnika... Samochody Początkujący 12 Kwi 2013 22:02 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2547 Opel astra 99r 16vDTL 82km - zapala sie i gaśnie w trakcie jaazdy chesk Dziś sprawdziłem wszystkie zaworki podciśnienia są OK klapy wirowe, dzieją sprawnie, kolektor ssący wyczyszczony, EGR sprawny, Przepływka też wężyki i gumki podciśnienia OK. KONTROLKA CHECK dalej się zaświeca, ręce mi opadają, ma ktoś jakiś pomysł Samochody Elektryka i elektronika 11 Wrz 2013 20:32 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4173 Opel Astra 1,9 cdti 2005 rok brak mocy Witam. Odświeżę stary temat. Opel Astra CDTI 120 KM 16V silnik fiatowski JTD bez filtra czateczek. Silnik słabo odpala ,a jak juz odpali to się słabo wkręca na obroty, Max 4tys. Kopci jak stary autosan. Totalny muł nie da sie nawet nim jezdzic. W samochodzie został wymieniony kolektor wraz z klapami... Samochody Początkujący 12 Gru 2013 10:31 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 26989 Opel Astra CDTI 16V - Brak mocy Witam. Opel Astra CDTI 120 KM 16V silnik fiatowski JTD bez filtra czateczek. Silnik słabo odpala ,a jak juz odpali to się słabo wkręca na obroty, Max 4tys. Kopci jak stary autosan. Totalny muł nie da sie nawet nim jezdzic. W samochodzie został wymieniony kolektor wraz z klapami wirowymi, wyczyszczony... Samochody Mechanika 12 Gru 2013 10:34 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4725 Opel Astra Z16XEP - problem z twinportem Witam mam astre h z16XEP 2005 r. z którą miałem takie same problemy ale się uporałem piszę ponieważ morze komuś się przyda problemy które występowały to szarpanie przy ruszaniu, szarpanie w trakcie jazdy na 2 i 3 biegu na przełomie 1500 obrotów, szarpanie przy hamowaniu biegami i oczywiście paląca... Samochody Elektryka i elektronika 12 Lis 2019 19:09 Odpowiedzi: 64 Wyświetleń: 147744 Saab 1,9 cdti - Sam wchodzi na obroty , kopci Dzień dobry. Mam problem z 9-3 2007 1,9 cdti 150km. Auto zaczęło wolno schodzić z obrotów , później pojawil się chwili zaczął kopcić niebiesko biało . Sam wkręcał się na wysokie obroty (falował).Nie dało się wyłączyć kilunastu sekundach zgasł. Normalnie odpalił delikatnie kopcił.... Samochody Mechanika 13 Kwi 2014 21:18 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2820 Saab 9-3 TID - Tryb awaryjny, błąd P0001-75 ( CDTI, JTD 16V) Część, co dokładnie oznacza błąd P0001-75. Błąd da się skasować, auto jeździ normalnie, po kilku kilometrach błąd powraca, uruchamia się tryb awaryjny, obroty do 3500 rpm. Ciśnienie paliwa podczas jazdy i na postoju w normie (takie, jak żądane). Różne korekcje wtryskiwaczy -0,77; 0; +0,1; +0,77. Saab... Samochody Mechanika 28 Maj 2014 12:48 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 9915 Opel Zafira A Di 82km2000r - P1125-03 , P0115-1 Witam Mając następujące problemy z samochodem (notorycznie włączający się check engine i utrata mocy , która wracała i znikała kiedy jej się podobało) postanowiłem pojechać do mechanika po badaniu kompem BOSH KTS 520 (chyba) wyszły błędy : P0115 Czujnik chłodzącego Za wysoki sygnał... Samochody Mechanika 31 Sty 2016 23:39 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 5400 Bravo Multijet - przykapca po wycięciu dpf Jeśli nie ma DPFu ani katalizatora (?) to będzie dymił, jeśli zapchał DPF to pewnie problem z wtryskami, czyli usunąłeś skutek a przyczyna pozostała. W kolektorze masz zarówno klapy wirowe jak i przepustnicę (klapę gaszącą). Oglądałeś w ogóle ten kolektor w środku? Samochody Mechanika 15 Sie 2014 09:25 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 2712 Opel vectra c cdti 150 km demontaz kolektora Witam. Mam pytanie odnosnie demontazu kolektora zeby pozbyc sie problemu z klapami wirowymi. Moje pytanie jest takie : czy trudno jest to zrobic i moze ktos ma wskazowki ? Pozdrawiam Samochody Początkujący 01 Wrz 2014 15:28 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 6117 BMW X3 150KM - Zamula, spada moc, nie zawsze w zakresie 1800-2200 rpm Witam mam problem od jakiegoś czasu z moją X3 w zakresie dość użytecznych obrotów tzn 1800-2200 rpm często zamula spada moc po przekroczeniu tych obrotów jedzie normalnie, ciągnie. Czasem wystarczy zdjąć nogę z gazu wcisnąć jeszcze raz i jedzie normalnie. Dziwny temat, auto mam od nowości 2007r... Samochody Elektryka i elektronika 01 Paź 2014 21:30 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 7062 opel vectra C - Mam zamiar kupić opla vectre C 120km Witam, jak coś to kupuj po lifcie, lepiej idzie 150 KM ale troszkę bardziej awaryjny np. klapy wirowe. Poza tym całkiem przyzwoite auto, dużo miejsca w środku. Samochody Eksploatacja 18 Lut 2015 21:48 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 2421 Astra H 105 km EGR wartosc 0 Dalszy ciag tematu. Dzisiaj rozmawiałem z mechanikiem i umówiłem się na czwartek na czyszczenie przepustnicy. Wg słów tego mechanika główna przyczyna jest przepustnica. Zadziwiające jest tylko to iż nie ma żadnych błędów - op com nic nie pokazuje. Zastanawiam się jeszcze czy aby to nie te klapy wirowe? Samochody Początkujący 09 Lip 2015 14:46 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 4137 SAAB 9-5 TiD 2006 - Błąd p0400 po zaślepieniu EGR Lepiej napraw EGR bo idzie zima. Wspólczesne diesle mają wymiennik zamontowany na drodze spalin z kolektora wydechowego i dzieki temu silnik szybciej się nagrzewa. Ekolodzy też Cię nie polubią ;) Mam układ ogrzewania postojowego silnika. Po tym jak miałem 1,5 cm warstwę nagaru w dolocie i zaklejone... Samochody Elektryka i elektronika 28 Wrz 2015 14:33 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 7203 Astra 2 DTL - olej w gruszce brak mocy zapala się czek. A co to ta ośka klap zawirowań? Ona też do wymiany? Czy wystarczy wymienić gruszkę? Montowałem oryginał, używany wytrzymał niewiele ponad miesiąc i znów brak mocy, jak się rozpędzi to jedzie,ale na początku straszny muł jest. Dodano po 1 Przepraszam ośka klap wirowych. Samochody Początkujący 06 Paź 2015 11:06 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 1755 Alfa Romeo 147 - JTDM 150 KM, czy warto się skusić? Przed zakupem zabierz ją do dobrego mechanika elektronika na oględziny, żebyś sie nie wpakował w jakąś kaszanke. Jesli chodzi o silniki w JTDM to lepszy jest 120 konny. 2 zawory na cylinder i brak klap wirowych. Po lekkim ,,wirusie" ma naprawdę zadowalające osiągi. W silniku 150 KM czasem pękały... Samochody Eksploatacja 19 Mar 2016 16:34 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 4524 A6 BMK 224k - Nie Odpala z rana na zimnym! Ostatnio Q7 robiłem , co prawda nie temat palenia, ale klapy wirowe a konkretnie połamały sie trybiki w servomotorach. Właśnie aku nie bylo zbył mocne, Bosch S6 miał 8 miech. i napięcie w granicy po nocy ale palil odrazu mimo to aku i tak w ten sam dzien daliśmy nowy bo juz sterowniki łapały... Samochody Mechanika 04 Gru 2019 12:54 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 5649 Samochód do 13000zł To moim zdaniem dobre opcje. CDTI 120/JTD 120 to na prawdę dobre, pancerne silniki Popieram 8 zaworów brak klap wirowych. W wersji z filtrem cząstek mogą być problemy, ale do ogarnięcia ;) Po małym dłubanku w ECU naprawdę fajnie jeździ. Samochody Eksploatacja 10 Lut 2016 01:18 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 1623 Vectra c cdti 150 2006 - Brak komunikacji can z bezp. Nr15 Jak ja kocham vectry sciągnietana na holu po wpadnieciu w dołek pali bezpiecznik w skrzynce pod maską nr 15(zaraz po właczeniu zapłonu).Wg autodaty jest to bezpiecznik ecu ale pod jego linie podpiete sa: egr,przepustnica,map sensor,pierburg od sterowania turbo,czujnik stop,silnik klap wirowych... Samochody Elektryka i elektronika 16 Maj 2016 09:13 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 13704 Audi A4 2008 143KM - Dziwne zachowanie. Witam problem z audi A4 143KM z 2008 w automacie skrzynia multitronic a mianowicie. Auto kupione z uszkodzonymi wtryskami, wtryski wymienione auto działa lecz jest pewien problem gdy wciskam gaz powoli to auto ładnie się rozpędza ma moc i wszystko działa bez problemu lecz gdy wdepnę gaz do podłogi... Samochody Elektryka i elektronika 13 Maj 2016 10:37 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 795 Opel Vectra B 2001 rok brak mocy dymi na czarno Może być ,rozbierz kolektor i wyczyść klapy wirowe bo czasami są tak zabite sadzą, że prawie przelotu nie ma. Szczelność przewodów od turbiny do sprawdzenia. Samochody Początkujący 16 Maj 2016 19:12 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2190 Opel Astra H CDTI 110 kW - Błąd P0001 - za niskie ciśnienie szyny Piszę ponieważ mam problem z moją Astrą H 1,9 CDTI 110kW. Od blisko roku mam problem z pojawiającym się błędem P0001 - za niskie ciśnienie szyny. Błąd pojawia się jak silnik jest zimny lecz okazało się ostatnio, że i to nie jest regułą. Czasami cały tydzień można jeździć i nic sie nie dzieje. Zazwyczaj... Samochody Elektryka i elektronika 27 Maj 2016 15:18 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 16200 Fiat Bravo - Chip tuning źle zrobiony? JTDm w Lancii Delta seryjnie miał 190KM i 400Nm, więc raczej bym się tym nie martwił... i nie porównywał go do Przyjrzałbym się natomiast sterowaniu geometrii turbiny (VNT) i klap wirowych oraz stanowi kolektora dolotowego (czy nie jest zalepiony smołą). Samochody Mechanika 14 Cze 2016 16:53 Odpowiedzi: 35 Wyświetleń: 7281 Kupno samochodu z silnikiem diesla do 20tys. A co powiecie na takie zestawienie: Volvo S40 Fiat Croma Bravo 2007 rok wersja sport, Seat Altea XL Bravo Multijet najlepiej w wersji 120KM czyli bez klap wirowych. Z tego co kojarzę egzemplarze sprzedawane w Polsce nie posiadały DPF, także kolejny plus. Auto wygląda... Samochody Eksploatacja 26 Sty 2017 16:16 Odpowiedzi: 101 Wyświetleń: 6867 Volvo S60 2,4 D5 2006 - Nierówna praca silnika, gaśnie na zimno Wtryski lecą w D5 u Ciebie 1 najprawdopodobniej do wymiany - dlatego ta nierówna praca 5 sekund po odpaleniu. Ten silnik odpali nawet na jednej świecy żarowej. Tak jak pisał ktoś wyżej klapy wirowe nic nie mają do gaśnięcia - chyba, że się któraś urwała i ... Jeśli to silnik 185 km to może być również... Samochody Początkujący 01 Sie 2021 09:23 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 17358 Opel vectra kombi 150 km - Odpalanie Może to problem z klapami wirowymi? Kumaty mechanik i diagnostyka komputerowa w pierwszej kolejności. Samochody Mechanika 09 Cze 2017 12:22 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 615 Astra H Z16XEP - LIVEDATA - prośba o analizę logów LIVEDATA, szapranie Witam wszystkich bardzo serdecznie. Posiadam Astrę H 2006r z silnikiem Z16xep z instalacją Landi Renzo Omegas. Od dłuższego już czasu borykam się z problemem nierównej pracy samochodu (szczególnie na biegu jałowym), telepaniem, problemem z regulacją instalacji gazowej. Żeby nie pisać o problemach... Samochody Początkujący 26 Lis 2017 17:06 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1512 Opel Astra H - Szarpanie na niskich obrotach i błędy017152 ,16003R,15505A,040062 W tym aucie jest specyficznie rozwiązane doprowadzenie spalin z EGRa do kolektora ssącego , warto ściągnąć kolektor ssący i zobaczyć czy nie pozatykało kanalików pod nim (pod częścią z klapami wirowymi - na 99% pozatykane a wtedy są takie kwiatki) ... Samochody Mechanika 30 Lip 2017 10:13 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 11565 AUDI A5 S LINE - Problem z komputerem pokładowym Witam najprawdopodobniej masz nagar w kolektorze który powoduje blokowanie klap wirowych,trzeba by wyjąć kolektor i wymyć go klapy sterowane są podciśnieniem do sprawdzenia przewód od zaworu do możliwość to wylogować Samochody Elektryka i elektronika 22 Cze 2017 20:30 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 732 VW passat b6 TDI BMR - Ciężko odpala, nierówna praca, tryb awaryjny Oczywiście błędy skasowane :) zostaje tylko jeden z dpf Check znikł, po ruszeniu z miejsca czasami wyskakuje błąd z pompki drugiego cylindra lub 3 z 4 tez się zdarzył :/ nawet na tym pojedynczym błędzie ciężko ma z paleniem gdy jest wpięty czujnik temperatury paliwa. Po odłączeniu tego czujnika... Samochody Mechanika 29 Maj 2018 23:52 Odpowiedzi: 41 Wyświetleń: 26427 Opel Astra G 1,7dti 16v isuzu - Wyskakuje check engine Coś z podciśnieniem to niemiarodajne pojęcie bo może chodziło o opony.(oczywiście żartuję)ale przy diagnozie staraj się operować bardziej precyzyjnym wirowe znajdują się w kolektorze dolotowym z boku kolektora znajduje się gruszka podciśnieniowa z cięgienkiem zobacz czy cięgienko nie spadło... Samochody Początkujący 05 Sie 2017 10:09 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 1584 Opel astra DTL zawór podciśnienia Witam, sprawdzałem zawór podciśnienia doładowania turbiny, podłaczyłem na krótko 12 v i był cały czas otwarty, nie było różnicy czy pod zasilaniem czy też bez. Moje pytanie czy powinien się zamykać ? Dwa czy podobne zaworki od klap wirowych i egr to to samo ? Z wyglądu i sposobie działania wyglądają... Samochody Początkujący 15 Paź 2017 13:04 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 3360 Opel Astra x20dtl wpada w tryb awaryjny turbo ok elektrozawory ok, pozostał czujnik cisnieniam pompa vacum i gruszka od turbo. Przyglądałem się gruszce i chodzi, ale nie sprawdzałem czy chodzi w pełnym zakresie a ponoć to wazne. dwa pompa vacum zasysa jednak nie sprawdzałem ile bar poniewaz nie posiadam vacunometra. Zauwazyłem że przy odłączonych... Samochody Początkujący 29 Paź 2017 16:49 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 744 Awaryjność silnika diesla Fiat, Opel Witam. Od 4 lat jestem użytkownikiem ZafiryB z silnikiem Z19DTH (oczywiście baza fiata) zrobiłem Większość po mieście, ale zdażały się trasy po 700km. Auto nigdy nie stanęło! Rok po zakupie wymieniłem kompletne sprzęgło gdyż powoli słychać było 2-masę, przy okazji wymieniony został olej w skrzyni... Samochody Eksploatacja 26 Lis 2018 21:04 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 4875 Opel Combo cdti 2012 - Dziwne stuki/trzaski w silniku Myślę, że warto było by się przyjrzeć klapą wirowym w ukladzie dolotu - i to dość szybko. To silnik fiata starsza jednostka mjtd miała regulacje zaworow mechaniczna tu norma euro5 wymusiła zmiane głowicy musisz sprawdzić czy masz hydrauliczna? Bo dół silnika został z Pozdrawiam. Samochody Mechanika 14 Lut 2018 22:36 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1674 Opel Zafira cdti 2008r - Brak mocy, wyświetla się samochód z kluczykiem Przerabiałem temat parę lat temu aczkolwiek nie koniecznie to to samo... W tych motorkach lubi spadać "wodzik" sterowanie klapami wirowymi - patrz między silnikiem a kolektorem dolotowym. Ściągnij pokrywę silnika i w głębi za świecami ujrzysz podłużną blachę która nie koniecznie jest na swoim miejscu na... Samochody Początkujący 13 Kwi 2018 22:27 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 25566 VECTRA CDTI - Brak mocy, P2279 - jaka przyczyna? U mnie podobnie było z zafirą z tym silnikiem i w końcu okazało się że na listwie sterującej klapami wirowymi wytarły się plastiki i ona spadła i spokojnie leżała na kolektorze dolotowym. Na allegro 60 zł mosiężne cudeńka do listwa, błąd wykasowany i Zosia śmiga jakby miała rok albo dwa. Taka duperela... Samochody Mechanika 13 Lut 2020 20:43 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 104999 Motorola W9820 2101DE - Poszukiwanie zamiennika Witam. W układzie imrc(sterownik klap wirowych) w fordzie 2,5 v6 układ załacza się po przekręcenie kluczyka w pozycję zapłonu, a powinien po otrzymaniu sygnału z komputera od silnika po przekroczeniu około 3800 obr/min. Dioda na multimetrze przewodzi w obu stronach: około 600 a odwrotnie 1600, gdzie... Elementy Elektroniczne - zamienniki i identyfikacja 15 Cze 2018 21:17 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1005 BMW X3 E83 2,0d - Dudnienie i buczenie w kabinie Do Griseg -są dwa nieprzyjemne zjawiska w moim BMW dudnienie i buczenie z kumulacją ok. 2 tys. obr/min niezależnie od prędkości pojazdu (dlatego wykluczam pozostałe elementy napędu i opony) oraz wibracje silnika po przekroczeniu ok. 3,5 tys. obr/min (przy niższych obrotach drgania są ale da się z nimi... Samochody Mechanika 24 Paź 2018 21:08 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 5787 Fiat bravo 2 150km - Gaśnie podczas jazdy.. Witam, Moje Bravo 2 150km gaśnie podczas jazdy..problem polega na tym że auto czasami gaśnie na schodzeniu obrotów( dojazd do skrzyżowania,wciśniete sprzegło). Po zgaśnieciu nie zawsze odpala za pierwszym razem, wyjąć kluczyk,włożyć odpala i jedzie jak rakieta. Sytuacja wystepuje nie... Samochody Elektryka i elektronika 27 Paź 2021 08:21 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1314 Opel Astra H Z17DTJ - Dziwne dane przepływomierza Cześć, borykam się z problemem zerowego przyśpieszenia w zakresie obrotów: jałowe-2k . Po osiągnięciu "magicznej granicy 2k" dostaje takiego momentu że ślizga kołami. Czy ktoś, kto się zna na tym sterowniku (Denso dece01) może mi powiedzieć czy takie wartości powinien wskazywać przepływomierz? Warto... Samochody Elektryka i elektronika 13 Cze 2019 07:40 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1023 OPEL ZAFIRA B - Brak mocy pali się kontrolka samochód z kluczem na żółto Możliwe że klapy wirowe mają duże luzy na sworzniach i tam jest nieszczelność kolektora - wtedy należy wymienić kolektor (protezy w zaspawywanie , zaślepianie nie mają sensu bo po czasie i tak się zemści ..).. Samochody Początkujący 10 Wrz 2018 19:28 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 73287 Astra G 2,0dth101kM - kontrolka silnika przy 2,5tys obrotów Problem jest taki podpięty pod komputer niema żadnych błędów a po przekroczeniu 2tysięcy obrotów zapala się kontrola od silnika .Sprawdzone jak do tej pory turbina przepływka klapy wirowe i wszystko o jakoś dobrą podpowiedź. Samochody Mechanika 04 Paź 2018 07:47 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 516 Hyundai i40 - Olej napędowy w oleju silnikowym. Niemieckie ASO zamieniło przewody do pompy albo paliwowe wejście z wyjściem i nie było powrotu paliwa do zbiornika. ( podobno) U mnie serwis ASO- po wymianie klap wirowych podłączył odwrotnie przewody od zaworu sterujacego gruchą turbo. Przez rok jeździłem do nich na utratę mocy, walczyli z problemem,... Samochody Mechanika 28 Lip 2022 18:55 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 13095 Citroen C5 - Programowanie kluczyka KESS i K-TAG to dwa oddzielne urządzenia do odczytu zawartości sterownika silnika, dzięki którym zrobisz chip tuning, usuniesz FAP / DPF / EGR / IMMO / klapy wirowe, a nawet zrobisz korektę przebiegu czy też skopiujesz cały sterownik. Przymierzam się do kupna ale jeszcze kopie w temacie tyle tylko że... Samochody Elektryka i elektronika 10 Mar 2020 13:04 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 2103 opel DTH słabe turbo - opel DTH turbo słabo ładuje Czy klapy wirowe kolektora ssącego działają, tzn. nie są zablokowane od nagaru? Samochody Początkujący 21 Lip 2019 07:34 Odpowiedzi: 38 Wyświetleń: 3171 Samochody elektryczne. Czy naprawdę są ekologiczne? równie dobrze może być tylko kilkanaście razy większe. Nawet gdyby było "tylko" kilkanaście razy większe, to i tak przepaść na korzyść elektryka. Na pewno odpadają wieczne kłopoty z głowicą, zaworami, chłodzeniem, smarowaniem, skrzynią biegów, sprzęgłem i i kołem dwumasowym , wtryskami i pompą... Elektryka po godzinach 02 Sie 2022 23:21 Odpowiedzi: 5241 Wyświetleń: 151683 Opel Vectra C CDTI 150KM - Brak doładowania turbiny Witam, Dużo czytam na forum, mało się udzielam, ale problem mnie przerósł. Brakuje mi już pomysłów. Może ktoś z Was coś doradzi. Otóż mam problem z doładowaniem Vectra c cdti 150KM 2006r automat. Około miesiaca temu samochód stracił moc. Wyglada tak jakby turbina nie dmuchala w ogóle, ale nie... Samochody Początkujący 15 Sie 2020 13:18 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 4626 Audi A2 1,6 FSI (BAD) brak mocy oraz stukot przy odpalaniu. Witam! Auto jak w tytule. (169tyś. km) Otóż pierwszy problem wyglda tak: Podczas normalnego użytkowania czuć brak mocy gdzieœ do 2700obr. Potem jest lepiej. Ale ogólnie jak na silnik 110km w aucie ważącym 1000kg uważam że jest słabo - bardziej na... Samochody Początkujący 09 Sie 2019 05:22 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1275 Opel Vectra C DTI - Brak mocy tryb awaryjny Błąd P0400(5B) Witam serdecznie wszystkich mechaników. Mam pytanie odnośnie błędu P0400(5B) czy ktoś spotkał się z takim błędem na forum nie mogę nic znaleźć. W samochodzie został wyczyszczony cały dolot tzn. klapy wirowe zawór EGR przepustnica nie pomogło błąd został da się go usunąć ale powraca po przekroczeniu... Samochody Początkujący 09 Gru 2019 19:52 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2031 Opel Astra II Dti brak mocy Możesz spróbować zrobić taki test, o ile uda Ci się uruchomić silnik. Siłownik klap wirowych i MAP Sensor widać tutaj: Tutaj filmik z wymiany MAP sensora (jest pod "rynienką" z przewodami i normalnie go nie widać): [youtube][/youtube] Samochody Początkujący 24 Paź 2019 19:14 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 8829 Audi A4 B6 AWA - Dużo błędów w sterowniku silnika, kontrolki Dzisiaj przejrzałem jeszcze kostki przy silniku pod kolektorem ssącym i jedna z kostek czarna 10 pinów 8 kabli była zielona, wyczyściłem ją ale nadal to samo, kostka prawdopodobnie od silnika klap wirowych. Sprawdziłem też instalacje do komputera i wydaje się być wszystko ok, przekaźnik pod komputerem... Samochody Elektryka i elektronika 05 Lis 2019 17:57 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 3057 Bmw e39 530d sedan,brak mocy A klapy wirowe masz czy je usunąłeś fizycznie? Samochody Początkujący 13 Sty 2020 20:25 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1887 Mercedes S-klassa W221 320 CDI - Szarpie przy delikatnym przyśpieszaniu Witaj mam ten sam problem w 211 320 cdi też mi podszarpuje przy małych obrotach i przy lekkim przyspieszeniu i słyszę jakby klekotanie zaworu albo wtryskow robiłem rozrzad skrzynie i klapy wirowe nie pomogło ja myślę że mogą być to wtryski ale nie jestem pewny może ktoś miał podobny problem i to rozwiązał... Samochody Mechanika 04 Sty 2022 18:27 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 10722 Dziura w układzie dolotowym - Dziura w układzie dolotowym Rurę od turbo sprawdzałem z 6 razy jest cała. Mam wyłączone klapy wirowe dźwigienka nie działa jest wyłączona. Klapy zostały usunięte z kolektora 2 lata temu. Samochody Początkujący 04 Gru 2019 18:28 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 747 Vw Passat B6 BLR 150 ko - Szarpaniem silnikiem na biegu jałowym Witam jestem posiadaczem VW passat b6 2005rok 150koni kod silnika BLR w automacie Problem polega na nierównej pracy silnika i trzęsącej się budzie jest to bardzo odczuwalne i irytujące moi mechanicy nie są w stanie tego rozwiać do tego miałem wypadanie zapłonu na 1 i 4 cylindrze ale po usunięciu... Samochody Mechanika 11 Sty 2020 19:36 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1656 Audi A6 C6 - Logi dynamiczne do oceny --słaby dół -lag Skrzynia manualna. Oryginalny fabryczny bez DPF-a, klapy wirowe są. Samochody Mechanika 06 Paź 2020 16:45 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 2514 Passat B6 Tdi Cr 103kW - Biało szary dym, duże spalanie Klap nie sprawdziłem bo byłem sam. Przepustnice postaram się wypiąć jutro. Dziś późno zacząłem z tym wszystkim a jutro nie idę już do roboty Dodano po 3 Rozumiem że klapy wirowe sprawdzone działają? Po odpięciu przepływu wyraźne pogorszenie pracy silnika? Ja obstawiam zablokowany zawór w pompie... Samochody Mechanika 22 Lut 2020 21:35 Odpowiedzi: 67 Wyświetleń: 5523 citroen c5 mk2 2007 - awaria zawieszenia, czujnik położenia kierownicy pompa OK Ostatnio miałem podobny przypadek to samo auto tylko do tego brakowało mu mocy. Okazało się że przewód podciśnienia ten zaraz co jest obok silniczka od klap wirowych jest uszkodzony/pęknięty Po wymianie przewodu podciśnienia auto odzyskało moc, błąd kąta skrętu kierownicy i zawieszenia nie pojawił się... Samochody Elektryka i elektronika 02 Lut 2020 12:17 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1395 Opel Astra G zablokowany silnik Śmiało możesz zostawić otwarte. To są klapy wirowe,mają za zadanie wytważać zawirowania powietrza w cylindrze co ma poprawić kombinuj z nimi zbytnio bo ci coś odleci podczas jazdy i kuku. Samochody Początkujący 29 Lut 2020 16:55 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 1248 Astra h Z16XEP - Brak mocy ASTRA III XEP Witam, posiadam Astre h 2004r benzyna i gaz z silnikiem 16v twinport o oznaczeniu Z16XEP. Problem w niej jest taki, że silnik nierówno pracuje, słabo wkręca się na obroty, pod obciążeniem (np. na 1 biegu pod lekką górkę, a nawet na prostej powierzchni) słychać metaliczne stukania, brakuje jej... Samochody Mechanika 16 Lut 2020 14:12 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1899 Golf 4 FSI - Silnik przerywa Witam serdecznie. Mam taki problem,od jakiegoś czasu przerywa mi silnik podczas jazdy gdy wcisne mocno gaz,gdy wciskam go lekko i z wyczuciem,to jedzie normalnie,ale nie można tak dynamicznie jechać. Objawy są takie: silnik przyrywa i szarpie,spalanie gwałtownie wzrasta,nie wkręca się na wyższe obroty... Samochody Mechanika 27 Lip 2020 20:33 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1641 Alfa romeo 159 jtdm 16V - Biały/Siwy dym i branie oleju Witam wszystkich grupowiczów. Jestem posiadaczem Alfy Romeo 159 jtdm 16V z rocznika 2007. Samochód zaczął mi dymic na taki bialy/Siwy kolor od pewnego momentu jak odpale samochód autko dymi delikatnie ale po dodaniu gazu przez jakąć minute kopci intensywnie później troszke przestaje, podczas ruszania... Samochody Mechanika 02 Kwi 2020 10:40 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 4485 Jeep grand cherokee wk - odczytany błąd p1270 p2015 świeci czerwona błysk Witam Proszę o pomoc zrobiłem czyszczenie klap wirowych i wymiane prowadnic na aluminiowe po poskładaniu wszystkiego do kupy samochód przestał jeżdzić obroty nie dochodza do 3000 obr/min inie ma mocy nie reaguje na pedał gazu świeci chek silnika i miga czerwony piorunek Pozdrawiam Samochody Początkujący 24 Mar 2020 09:27 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 615 Astra G - Zamulone auto Klapy wirowe w tym silniku dają tyle co one będą czy nie to nic nie za siłownik i zobacz czy po białym odbija to nie mogą być blokują się to pewnie dolot zawalony syfem co jest normalne w tych wozach..Klap nie musisz wyłączać byle był wpięty... Samochody Początkujący 26 Kwi 2020 18:36 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 339 Mercedes 320cdi - Błąď p2553 Nie zauważyłeś zwiększonego apetytu na ropę ? Jedna z opcji to może mieć to wspólnego z dopalaniem filtra cząsteczek, daje więcej paliwa, czyli coś jest tutaj nie tak, sprawdź czy w oleju nie przybywa ropy. Druga opcja to problemy z powietrzem w układzie, czyli filtr, MAP sensor itp. (klapy wirowe?),... Samochody Mechanika 09 Maj 2020 18:44 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1245 CDTI Modyfikacja oprogramowania ECU Witam serdecznie jest ktoś w Bydgoszczy lub w kuj-pom kto pomoże z modyfikacją programu chodzi o programowe usunięcie klap wirowych itp. Pacjent to Astra CDTI 16V 150KM 2009rok, sterownik EDC16C39. Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi w temacie lub jeśli wygodniej prywatna wiadomość. Samochody Szukam 02 Cze 2020 18:26 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 453 BMW e46 drgania na wolnych obrotach i późno załączana turbina Witam. Problem polega na tym że auto na wolnych obrotach drży a turbo załącza się przy 3tys obrotów. Koło pasowe nowe z tłumikiem drgań, klapy wirowe wycięte i wycięty jeden katalizator. Przy rozpędzaniu załóżmy na 3biegu wskazówka dochodzi do 3tys jest takie jakby sprzęgło na chwilę się ślizlo czyli... Samochody Początkujący 14 Cze 2020 22:23 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 375 Opel Zafira DTi - Błąd P1220 czas wtrysku dziwna praca silnika No więc: Silnik pracuje OK. wchodzi na obroty jak nowy. Nie klekocze, wydaje dźwięki jakie powinien. Ale żeby nie było zbyt dobrze oczywiście coś się musi dziać ;) Na obecną chwilę jest dokładnie tak - odpalam jest OK kiedy przejadę jakiś kawałek i stanę na skrzyżowaniu na światłach, obroty spadają... Samochody Początkujący 29 Wrz 2020 12:40 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 1575 Audi A6 C6 tfsi BPJ - Dziwny problem z odpaleniem zimnego silnika Witam Mam tak jak w tytule problem z odpaleniem zimnego silnika. Gdy odpale silnik to chodzi przez kilka sekund jakby na dwóch ,trzech cylindrach Trzepie strasznie samochodem. Trwa to kilka sekund,potem wraca wszystko do normalności. Nadmieniam ,że nie jest to zawsze ,ale częściej jest niż nie. Wydaje... Samochody Mechanika 19 Kwi 2021 01:24 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 546 Audi A6 C6 2,0 tdi - Silnik gaśnie przy obciążeniu Witam wszystkich. Mam taki nietypowy problem po odpaleniu silnik równo pracuje i wkręca się na obroty natomiast przy włączeniu pierwszego biegu i próbie ruszenia silnik gaśnie również jak skręcę kierownicą do oporu też gaśnie. Nadmienię że wymieniłem pompowtryskiwacze po regeneracji i wymieniłem egr... Samochody Mechanika 12 Lis 2020 17:53 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 672 W212 V6 CDI - Czujnik temperatury na wlocie turbosprężarki / EGR Myślałem o przepływomierzu ale nigdy nie pojawił się żaden błąd z nim związany. W moim W212 jest już ten nowszy przepływomierz klamrami spinany z filtrami i nie demontowalnymi przepływkami - koszt nowego 4400, a nie mam skąd pożyczyć takiego na próbę. Wartości po zapaleniu na wolnych obrotach zarówno... Samochody Eksploatacja 23 Lip 2021 09:12 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 5265 Fiat Croma JTD 150KM - Błędy P0403, P2008 i P2014 Witam serdecznie, robiłem ostatnio porządek z klapami wirowymi (usunięcie mechaniczne) i po złożeniu wszystkiego i odpaleniu silnika pojawiły się błędy: -P0403 - zawór egr brak sygnału - P2008 - przepustnica gaszącą brak sygnału - P2014 - przepustnica gaszącą wysoki sygnał Błąd P2014 daje się wykasować... Samochody Elektryka i elektronika 07 Lut 2021 20:50 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 912 Benzyna chodzi jak traktor opel astra Witam, kupiłem samochód we wrześniu od tamtego czasu przejechałem 10 tysięcy km samochód to opel astra H 1,6 twinport 105 km 77kW 2005 rok benzyna+gaz Samochód chodzi głośno jak diesel i głos słychać z silnika z góry bardziej. Terkot jest na luzie a gdy dodaje gazu to jest głośniej i częściej pukanie... Samochody Eksploatacja 01 Mar 2021 00:12 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1056 Opel Vectra C 150 km - Błąd 22795B0 Sprawdź klapy wirowe w kolektorze dolotowym czy nie mają luzu na sworzniach (widać od góry olej w okolicach dźwigni ) Samochody Elektryka i elektronika 26 Lut 2021 21:23 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 654 Opel corsa c wtyczka - Wyjscie na wtyczkę 2 piny Oczywiście źle ci podałem bo stukowe jest z tyłu silnika. To jest czujnik położenia klap wirowych. Wtyczka powinna iść raczej w wiązce z wtryskiwaczami. Czy błąd wywali po odpięciu to nawet nie wiem. Klapki ci działają oczywiście? Samochody Początkujący 31 Mar 2021 11:11 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 291 VW Passat B5 - VCDS, regulacja obrotów biegu jałowego Przepustnica nowa adaptacja wykonana wczoraj ,przeplywka nowa ,kolektor ssacy i łączniki gumowe nowe ,klapy wirowe są i działają błędów brak wiec co tu zostało jak on na wolnych ma 840 i juz teraz odczuwalne sa sie dobrze problemu z jazdą nie ma jedynie te wolne że nieszczelności... Samochody Elektryka i elektronika 21 Kwi 2021 05:43 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 924 Vectra C Z22YH - Praca Silnika Jednak okazało się sprzęgiełko od klap wirowych w kolektorze. Problem rozwiązany. Samochody Mechanika 28 Maj 2021 12:24 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 255 Astra H z16xep klekot w silniku Już powoli tracę cierpliwość do tego silnika... Zrobiony twinport, łączenia poradnicy z klapami wirowymi, same też bez większych luzów, zrobiona płukanka + wlanie po 50ml nafty do każdego cylindra, wymieniony olej na gm 5w30 dexos2, pomierzone ciśnienia w cylindrach i odpowiednio od rozrządu 10,4(tutaj... Samochody Mechanika 03 Lip 2021 09:27 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 888 Audi a4 b7 avant tdi bke - Ocena parametrów Chodzi o nastawnik klapy wirowej w kolektorze ssącym. Samochody Mechanika 29 Lip 2021 20:33 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 207 Opel Vectra C cdti 150KM - nie odpala Rozrząd założyłem nowy jest ok , klapy wirowe zaślepiłem. Rozrusznik kręci dobrze . Ciśnienie przy starcie jest MPa i przy rozruchu wzrasta bardzo szybko do 30 i trochę ponad . Ma być 30 tak pokazuje op- com . Wtryski na wolnych obrotach mieszczą się jeden +1,3 coś tak . Pompa paliwa doprowadzenia... Samochody Początkujący 10 Wrz 2021 10:14 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 507 Opel Astra H CDTI (isuzu) - Tryb awaryjny kilka sek po odpaleniu Witam. Tematem jest tryb awaryjny w astrze h z 2005r, silnik isuzu. Auto po odpaleniu pracuje przez kilka sekund i przechodzi w tryb awaryjny. Podciśnienie idące na gruszkę turbiny zostaje odcięte i auto da się przegazowac tylko do 3tys obr. Wymieniłem elektrozawor turbiny, elektrozawor klap... Samochody Mechanika 17 Lis 2021 12:55 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 603 Samochód osobowy Saab 9-3 120KM - zimny słabo ciągnie Witam, mam problem z doładowaniem na zimnym silniku Saab 9-3 dopiero po kilku lekkich przegazówkach jedzie jak rakieta, wszystko wysprawdzane: turbo, gruszka, zawór podciśnienia, intercooler, wszystkie przewody, żadnych błędów, tylko widzę jest zaślepiony EGR i założony emulator, klapy... Samochody Początkujący 18 Gru 2021 21:41 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 144 Opel Signum cdti 150 KM - błędy P1125 i P0638 Jeśli masz sprawdzoną instalację i pewną wtyczkę na przepustnicy, pewne połączenie we wtyczce, nie powyginane piny to musisz podmienić na inną pewną lub nową...I nie podaje się tylko numerów błędów, tylko pełny opis... Zapamiętaj... Dzięki za uwagę. Uzupełniam: P1125 - Throttle position sensor... Samochody Początkujący 06 Kwi 2022 23:03 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 318 E87 - Lista błedów w E87, ciężko dogadać sie z mechanikami Jeżeli to dobrze rozumiem a specem od BMW nie jestem to z tych sześciu błędów tylko dwa pierwsze są aktywne. 121xxx to chyba przebieg przy jakim wystąpiły. Pierwszy błąd mówi o usterce zaworu regulacji wydajności kompresora klimatyzacji - prawdopodobnie uszkodzona instalacja lub zawór. Drugi to najprawdopodobniej... Samochody Początkujący 30 Mar 2022 06:39 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 165 Astra h benzyna - Problem z czujnikami Egr usunięty jak i klapy wirowe. Zostały sondy. Na jednej napięcie jest zmienne średnio a na drugiej stałe Samochody Początkujący 02 Sie 2022 22:03 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 432 Dlaczego w Oplu Vectra DTI pojawia się błąd P0400? Za ten błąd odpowiada uszkodzony EGR, który się otwiera, kiedy nie potrzeba (czyli, kiedy stoimy w miejscu, albo mamy lekko wciśnięty pedał gazu) . W dużej mierze syf w kolektorze dolotowym, brudny MAPsensor i ewentualnie zawór sterowania turbiną. Mi się tego nie chce robić, bo to za dużo roboty, a wóz... Samochody Elektryka i elektronika 06 Cze 2022 17:20 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 165 Mercedes w211 cdi grzechotanie podczas przyśpieszania Witam. Posiadam mercedesa cdi. Problem jest z dźwiękiem który wydobywa albo z silnika albo skrzyni bo nie wiem. Otóż na gdy skrzynia jest na P i auto stoi silnik wtedy niezależnie od obrotów chodzi idealnie. Gdy przełączam na D to już silnik zaczyna inaczej pracować i inny dźwięk słychać. Ale... Samochody Początkujący 01 Lip 2022 12:57 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 132 Golf 5 bkc wentylatory nie działają Witam mam problem z golfem 5 bkc wentylatory nie działają, kupiłem nowy duży że sterownikiem bo elektronik stwierdził że padł moduł sterujący... Zero zmian, kiedy odpinam czujnik temperatury też nie startują, idąc po kabelkach jeden przewód wchodzi do komputera głównego drugi to chyba plus który idzie... Samochody Początkujący 09 Lip 2022 13:06 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 216 Toyota D4D czy Fiat bravo 2jtd - Witam, który silnik będzie lepszy tzn mniej awaryjny d4d 126km czy JTD 150 km? Samochodem będę dojeżdżał do pracy 30 km w jedną stronę, nie w mieście... Takie coś jak klapy wirowe w jtd od razu wywalę, więc się tym nie przejmuje, ojciec ma D4D ale bodajże 90km bez turba, straszny dupowóz, mógłby ktoś... Samochody Początkujący 24 Lip 2022 18:12 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 138 Silnik 15 KW a zab. termiczne na 25A. Normalne to? Prądy jeżeli są symetryczne na każdej fazie wskazują, że silniki pracują na jałowo (nie mają obciążenia), dlatego nie mają prawa się grzać musisz sprawdzić czy nie są błędnie połączone sprawdź na tabliczce na jakie napięcie są silniki i czy odpowiada to połączeniu (gwiazda lub trójkąt). następną kwestią... Elektro Maszyny i Urządzenia 03 Sie 2007 22:08 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 9072 Mondeo MK3 2001 r brak ciepłego nawiewu Znalazłem dzisiaj chwilkę zadzwoniłem po klienta właśnie zdiagnozowałem iż przyczyną jest silniczek który otwiera klapę mieszającą. Dla tych którzy może kiedyś będą z tym mieli problem to po wyciągnięciu schowka jest bardzo dobry dostęp. Jeżeli jeszcze ktoś by miał rozpiskę napięć na wtyczce od tego... Samochody Elektryka i elektronika 30 Mar 2009 19:10 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 4837

Dobry zestaw kluczy troche cierpliwości i zgrabne ręce musisz sciągnąć pompe CR ale nie trzeba rozrzadu zrzucać bo blokujesz koło po rozkręceniu dużo jakiś

Usuwanie klap - kolektory JTD, JTD, JTD Usuwanie klap wirowych - rozwiązywanie problemów kolektorów i klap wirowychNieszczelności, urwane klapy i inne uszkodzenia kolektorów-klap wirowych bardzo często występują w Oplach z silnikami oraz w innych modelach wyposażonych w tego typu silniki i rozwiązania: - Saab z silnikiem Fiat z silnikami JTD i JTD - Alfa Romeo z silnikami JTD i JTD- Lancia z silnikami JTD i JTD- Cadillac BLS z silnikami TID OBJAWY: Jednym z objawów uszkodzenia jest wyczuwalna utrata osiagów dolny zakres obrotów aż do momentu włączenia turbosprężarki, silnik jest "zamulony" mamy wrażenie, że "nie przyspiesza" aż do uzyskania obrotów w granicach 2500. Czasami również pojawia się błąd (samochód z kluczykiem) po odczytaniu błedów, przy pomocy narzędzi diagnostycznych najcześciej pokazuja sie kody z opisami błędu "wadliwe działanie nastawnika klap wirowych" lub "nieszczelnośc w układzie dolotowym". Największym problemem związanym z klapami wirowymi jest fakt, że jeśli ktoś przeoczy tą usterkę i na czas nie wymieni kolektora ssącego to jedna lub kilka klapek może sie urwać i wpaść do wnętrza silnika w wyniku czego dojdzie do poważnych uszkodzeń, kończacych się remontem generalnym lub wymianą informujące o problemach z kolektorem ssącym - z klapami będź nastawnikiem klap wirowych: P065E - Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – usterka działania Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnikaP065F - Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego rząd cylindrów 2 – usterka działania Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnikaP0660 - Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – przerwany obwód prądowy Wiązka przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącegoP0661 - Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – sygnał za niski Zwarcie z masą w wiązce przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącegoP0662 - Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – sygnał obwodu prądu za wysoki Zwarcie z potencjałem plus akumulatora w wiązce przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącegoP0663 - Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – przerwany obwód prądowy Wiązka przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącegoP0664 - Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – sygnał za niski Zwarcie z masą w wiązce przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącegoP0665 - Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – sygnał obwodu prądu za wysoki Zwarcie z potencjałem plus akumulatora w wiązce przewodów, kolektor ssącyP2004 - Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – element wykonawczy blokuje się w położeniu otwartym Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, usterka mechanicznaP2005 - Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – zawór blokuje się w położeniu otwartym Wiązka przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, usterka mechanicznaP2006 - Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – element wykonawczy blokuje się w położeniu zamkniętym Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, usterka mechanicznaP2007 - Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – zawór elektromagnetyczny blokuje się w położeniu zamkniętym Wiązka przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, usterka mechanicznaP2008 - Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – przerwany obwód prądowy Przerwana wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącegoP2009 - Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – sygnał za niski Zwarcie z masą w wiązce przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącegoP200A - Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – usterka działania Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnikaP200B - Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – usterka działania Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnikaP2010 - Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – sygnał obwodu prądu za wysoki Zwarcie z potencjałem plus akumulatora w wiązce przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącegoP2011 - Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – przerwany obwód prądowy Przerwana wiązka przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącegoP2012 - Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – sygnał za niski Zwarcie z masą w wiązce przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącegoP2013 - Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – sygnał obwodu prądu za wysoki Zwarcie z potencjałem plus akumulatora w wiązce przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącegoP2014 - Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 1 – usterka obwodu prądowego Wiązka przewodów, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącegoP2015 - Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 1 – usterka zakresu/działania Wiązka przewodów, usterka mechaniczna, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącegoP2016 - Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 1 – sygnał za niski Zwarcie z masą w wiązce przewodów, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącegoP2017 - Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 1 – sygnał obwodu prądu za wysoki Zwarcie z potencjałem plus akumulatora w wiązce przewodów, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącegoP2018 - Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 1 – okresowe przerwanie obwodu prądowego Wiązka przewodów, słaby styk, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącegoP2019 - Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 2 – usterka obwodu prądowego Wiązka przewodów, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącegoP201A - Środek redukcyjny-inżektor, jednostka 1, rząd cylindrów 2 – usterka zakresu/działania w obwodzie prądu –P201B - Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – za niskie napięcie zasilania Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnikaP201C - Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – za niskie napięcie zasilania Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnikaP201D - Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – usterka wewnętrzna Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącegoP201E - Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – usterka wewnętrzna Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącegoP2020 - Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 2 – usterka zakresu/działania Wiązka przewodów, usterka mechaniczna, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącegoP2021 - Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 2 – sygnał za niski Zwarcie z masą w wiązce przewodów, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącegoP2022 - Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 2 – sygnał obwodu prądu za wysoki Zwarcie z potencjałem plus akumulatora w wiązce przewodów, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącegoP2023 - Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 2 – okresowe przerwanie obwodu prądowego Wiązka przewodów, słaby styk, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącegoP206E - Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – element wykonawczy blokuje się w położeniu otwartym Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnikaP2070 - Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego – zawór blokuje się w położeniu otwartym Wiązka przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, usterka mechanicznaP2071 - Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego – element wykonawczy blokuje się w położeniu zamkniętym Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, usterka mechanicznaP2075 - Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego – usterka obwodu prądowego Wiązka przewodów, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącegoP2076 - Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego – usterka zakresu/działania Wiązka przewodów, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącegoP2077 - Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego – sygnał za niski Zwarcie z masą w wiązce przewodów, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącegoP2078 - Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego – sygnał obwodu prądu za wysoki Zwarcie z potencjałem plus akumulatora w wiązce przewodów, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącegoP2079 - Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego – okresowe przerwanie obwodu prądowego Wiązka przewodów, słaby styk, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącegoP207A - Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 2 – usterka obwodu prądowego Wiązka przewodów, czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnikaP207B - Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 2 – usterka zakresu/działania w obwodzie prądu Wiązka przewodów, czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnikaP207C - Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 2 – sygnał za niski Wiązka przewodów, czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnikaP207D - Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 2 – sygnał obwodu prądu za wysoki Wiązka przewodów, czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnikaP207E - Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 2 – okresowe przerwanie obwodu prądowego Wiązka przewodów, czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnika Więcej informacji na temat regeneracji kolektorów(kliknij na link poniżej):

[159] ile daliście za usunięcie Klap wirowych. alfa romeo 166 2.5 v6 2004. 159 2.4 jtd sw 2006 Meldinger 572. ile daliście za usunięcie Klap wirowych.

^{Silnik Fiata JTDm 16V 150 KM to bardzo udana konstrukcja. Dobre osiągi idą w parze z małym zapotrzebowaniem na paliwo. Należy jednak zwrócić uwagę na główne usterki silnika JTDm 150KM. Jednostki napędowe Fiata zawsze należały do bardzo nowatorskich i zaawansowanych technicznie. To przecież właśnie włoski silnik JTD był pierwszą konstrukcją wykorzystującą wtrysk paliwa typu Common Rail. Kolejne generacje tego motoru zapewniały coraz lepsze osiągi przy istotnym ograniczeniu zużycia paliwa. Omawiana wersja z wtryskiem typu wtrysk typu MutiJet zadebiutowała w 2004 roku w Alfie Romeo 156. Jego następcą jest jednostka MultiJet o mocy 165KM, która zadebiutowała w Lancii Delta w 2008 silnika JTDm mają specyficzny charakter. Tak naprawdę to bardzo udana i trwała konstrukcja, dużo lepsza od niemieckich odpowiedników pokroju TDI PD. Trzeba jednak pamiętać, o wykonaniu przy nim pewne czynności w celu zapobiegnięcia jego też: Z tymi silnikami mogą być problemy: BMW N47 Silnik JTDm 150KM - urywające się klapy wiroweKlasycznym problemem tego silnika (jak i wielu innych nowoczesnych jednostek diesla) są urywające się klapy wirowe w kolektorze ssącym oraz spadająca listwa sterująca ich pracą. Jeśli chociażby jedna z klap z wpadnie do cylindra, skutki dla silnika mogą być opłakane. Producent zmieniał jego konstrukcje pod koniec 2007 roku, ale problem nie ustał w pełni. Tak naprawdę winę za osadzanie się nagaru na klapach ponosi w dużej mierze konstrukcja nowoczesnych diesli, oparta na zaworze EGR. Na klapach gromadzi się olej pochodzący z odpowietrzenia skrzyni korbowej, który później zostaje wypalony przez powietrze dostarczane przez zawór EGR do kolektora ssącego. Nagar nagromadzony w kolektorze i na klapach wirowych powoduje, że zaczyna osłabiać się ich przytwierdzenie do osi obrotu. W rezultacie klapy wirowe obluzowują się i zaczynają się opierać o plastikową ściankę kolektora. Gdy mechanizm ulegnie zacięciu (klapa oprze się o ściankę kolektora) dochodzi do zrzucenia listwy sterującej ich pracą i nie rzadko do urwania się którejś z klap. Nie ma się jednak co martwić na zapas, bowiem istnieje kilka sposobów rozwiązania tego problemu. W ostateczności można usunąć nawet klapy, ale w osobistej ocenie, lepszym pomysłem jest usunięcie zaworu EGR i pozostawienie klap wirowych w kolektorze (oczywiście o ile kolektor jest jeszcze sprawny).Zobacz też: EGR a klapy wirowe - czemu psują się nowoczesne kolektory dolotowe?Silnik JTDm 8V ma inną głowicę i nie posiada kolektora z regulowaną długością kanałów dolotowych (nie ma klap wirowych). Silnik JTDm 150KM - zawór EGRZawór recyrkulacji spalin to element, który nie dość, że sam w sobie jest zawodny to na dodatek negatywnie wpływa na inne podzespoły silnika. Można go wymienić na nowy za ok. 600 zł, ale praktycznie większość mechaników zaleca jego usunięcie. Odbywa się ono na zasadzie wyłączenia go z poziomu komputera i zestrojenia komputera silnika pod nowy odczyt przepływu powietrza w kolektorze wydechowym. Silnik JTDm 150KM - filtr DPFSilnik JTDm 150KM posiada także filtr DPF. Na tle konkurencyjnych rozwiązań tego typu okazuje się on trwały, ale w autach użytkowanych gównie w mieście mechanicy zalecają jego usunięcie. Silnik JTDm 150KM - wtryskiwacze BoschDużą zaletą silnika JTDm 150KM jest także to, że korzysta on z elektromagnetycznych wtryskiwaczy Boscha, które można regenerować. Koszt jednej nowej końcówki wtryskiwacza to ok. 900 zł. Biorąc pod uwagę cenę wtryskiwaczy piezoelektrycznych, które nie są podlegają regeneracji jest to jest to bardzo sensowna alternatywa (cena za jeden piezowtryskiwacz to min. 1800 zł). Silnik JTDm 150KM - turbosprężarka VGTZastosowana w tym siniku turbosprężarka posiada zmienną geometrię kierownic (potocznie nazywanych łopatkami). Zdarza się, że szwankuje elektrozawór VGT sterujący ich pracą. Jeśli jest on zupełnie niesprawny, silnik cierpi na ogromny spadek mocy. Drobne jego niedomagania objawiają się chwilowymi przerwami w rozwijaniu mocy przez JTDm 16V 150KM spotkać można pod maską aut takich koncernów jak Opel ( CDTI), Cadillac ( TID), Saab ( TID). Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe} Assunto: usunięcie klap wirowych - wady i zalety. Ferramentas de linha. Versão de impressão; Envie para e-mail 01-06-2016, 14:47 #351. Patryk95. Visite o perfil Usuwanie klap wirowych z silników Diesla jest bardzo popularne. Rozwiązanie to ma jednak poważne wady, o których niewiele osób zdaje sobie sprawę. Kolektor o zmiennej długości kanałów - działaniePrzyjęło się uważać, że klapy wirowe, wykorzystywane w tzw. kolektorach dolotowych o zmiennej długości, mogą tylko zaszkodzić silnikowi. Prawdą jest, że wiele silników dysponuje klapami, które faktycznie potrafią się urwać. Wśród najbardziej znanych motorów z taką przypadłością są jednostki JTD 16V 150 KM (i bliźniaczy CDTI 16V 150 KM u Opla) i w BMW (silnik N47). Gdy dojdzie do takiej sytuacji najczęściej poważnemu uszkodzeniu ulega jednostka napędowa. Dlatego w autach wyposażonych w te silniki zaleca się wymianę kolektorów dolotowych z takimi klapami na nowe po przebiegu ok. 150 000 km. Warto jednak zwrócić uwagę na słowo „wymianę”. Dlaczego? Bowiem większość osób bezpowrotnie je usuwa (rozwiązanie tańsze i zapewniające 100% pewność usunięcia potencjalnego problemu).Zobacz też: Silnik Diesla – typowe usterki i problemy Klapy wirowe - montaż w starych silnikach DieslaOkazuje się jednak, że są osoby, które montują takie kolektory z klapami w silnikach, które nigdy nie posiadały takiego rozwiązania! Po co w takim razie to robią? Po pierwsze, klapy wirowe, nazywane też gaszącymi, zapewniają bezwibracyjne gaszenie silnika. Trzeba bowiem zdawać sobie sprawę z tego, że drgania wytwarzane przez taki silnik niszczą wiele jego podzespołów, w tym bardzo drogie poduszki jednostki napędowej (jedna potrafi kosztować ponad 1500 zł a ich zamienników najczęściej nie ma)Zobacz też: Rozbieganie silnika - co to jest i na czym polega? Poważna usterka silnika Diesla - rozbieganieJak pokazuje praktyka, klapy wirowe są według mnie także jedynym racjonalnym sposobem na tzw. rozbieganie silnika. Zjawisko to opisałem już na łamach naszego wortalu. W skrócie polega ono na zassaniu w trakcie pracy motoru oleju silnikowego do komory spalania (albo z odmy, albo z nieszczelnej turbosprężarki). Silnik Diesla, w przeciwieństwie do benzynowego może na nim pracować. W rezultacie silnik samoczynnie zwiększa swoje obroty aż do osiągnięcia maksymalnej wartości. Próba wyłączenia silnika bez klap wirowych nic nie da, bowiem silnik w takim przypadku przepuszcza kolejne porcje oleju silnikowego i stale pracuje. Będzie tak do chwili aż skończy się olej w silniku (co oznaczać będzie zatarcie silnika), albo silnik eksploduje (zatrze się panewka jednego z korbowodów, po czym zostanie on wybity przez blok jednostki napędowej). Rozbieganie silnika - klapy wirowe jedynym lekarstwemJeśli auto dysponuje klapami wirowymi, to wyłączenie zapłonu spowoduje zgaszenie też silnika. Dlaczego? Bowiem klapy sterowane są elektrycznie. W chwili wyłączenia zapłonu zamykają się, odcinając dopływ powietrza do jednostki napędowej. W ten sposób silnik gaśnie z powodu braku tlenu niezbędnego do procesu też: Dlaczego psuje się turbosprężarka?Usuwanie klap wirowych to przykład na to, że każdy kij ma dwa końce. Nie zawsze pozbycie względnie problematycznej części auta, zapewni bezproblemowe użytkowanie motoru. W mojej ocenie, bezpieczniejsze dla nowoczesnego diesla będzie regularna zmiana kolektora na nowy (zamiast jego usuwania) oraz usunięcie zaworu EGR (zwiększa on zjawisko osiadania nagaru w kolektorze, a tym samym niebezpieczeństwo urwania się klap). Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Dla mnie najlepsze w tym wszystkim jest to, że kolektor dolotowy w 159 to identyczny kolektor jak w 156 w którym wywiercono kilka dziur, dołożono klapki, listwę, nastawnik. Zapala się kontrolka (EML)? Samochód spala za dużo paliwa?Jest "szorstki" na biegu jałowym?Auto ma słabą moc i moment obrotowy?Pojawia się błąd wydechu: P2279-11 lub P2075?JEŚLI TAK, TO TA AUKCJA JEST DLA CIEBIE !!!Przyczyną tego są plastikowe klapki, które są mało wytrzymałe i często ulegają pęknięciom pod wpływem temperatury pracy, co ostatecznie utrudnia płynne działanie silnika i obniża jego wydajność oraz zwiększa zużycie paliwa !!!Zaczepy wykonane są z wysokogatunkowego mosiądzu z chirurgiczną precyzją !!!W środku znajdują się plastikowe O-ringi dla lepszej izolacji i wytrzymałości !!!ZASTOSOWANIE:Alfa Romeo - 939A200 ( MultiJet JTDM)147 - JTDM (2004-...)156 - JTD (2003-2005)156 Sportwagon - JTD (2003-2006)159 Saloon - JTDM (2005-...)159 Sportwagon - JTDM (2006-...) GT - JTD (2003-...)Fiat - Croma - D Multijet (2005-...)Stilo - D Multijet (2005-...)Stilo Multi Wagon - D Multijet (2005-...)Opel - Silniki: Z19DTH & Z19DTJAstra Mk V (H) - CDTi (2004-2009)Astra Mk V (H) Estate - CDTi (2004-2009)Astra Mk V (H) Sports Hatch - CDTi (2004-2010)Astra TwinTop Mk V (H) - CDTi (2006-...)Astravan (H) - CDTi (2005-...)Signum - CDTi (2004-2008)Vectra MK II (C) - CDTi (2004-2005)Vectra MK II (C) GTS - CDTi (2004-2005)Vectra MK II (C) Estate - CDTi (2004-2005)Zafira MK II (B) - CDTi (2005-2011)Saab - Silniki: Z19DTH & Z19DTJ9-3 Saloon - TiD (2004-...)9-3 Convertible - TiD (2006-...)9-5 Saloon - TiD (2006-...)9-5 Estate - TiD (2006-...)Numery kolektorów, do których pasują zaślepki: GRATIS SMYCZ FIRMOWA !!!Producent : zamiennik Instalacja jest bardzo prosta !!! BEZ WIERCENIA I PRZERÓBEK !!! Wystarczy odkręcić stare cięgno sterujące klapami oraz zdjęciu starych plastikowych elementów, a w ich miejsce przykręcić nasze mosiężne !!! (Czasami potrzebne jest pogłębienie jednego otworu w pręcie roboczym. Po tej operacji wystarczy ponownie połączyć cięgno do przegubów klap wirowych. Przed zamontowaniem zestawu należy sprawdzić czy wszystkie klapy poruszają się swobodnie. Wyjątkiem jest klapa nr 3 która jest klapą operacyjną, połączoną z napędem) GOTOWE !!! Długie lata auto odczuje nową jakość:)

Oggetto: ile daliście za usunięcie Klap wirowych. Strumenti della discussione. Versione stampa; Invia per e-mail 22-03-2018, 18:40 #31. aro7773. Visita il profilo

All rights reserved © 2017Zakaz kopiowania opisów oraz elementów aukcji Assunto: usunięcie klap wirowych - wady i zalety. Ferramentas de linha. Versão de impressão; Envie para e-mail 14-05-2016, 07:30 #291. pushq. Visite o perfil

Znaleziono około 37 wyników dla: astra klapy wirowe Astra H z17dtl - Czarny dym przy przyspieszaniu Witam , potrzebuje pomocy w diagnoznie problemu . Jak w tytule , astra h cdti 80km z17dtl na wtryskiwaczach Boscha , bez DPF-u i bez dwu-masy. Auto odpala wzorowo , zimny lub cieply od strzala max 1-2 s krecenia rozrusznikiem , praca silnika jest wzorowa na zimnym i na cieplym , silnik nie bierze... Samochody Mechanika 28 Mar 2019 14:13 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 6534 Bład ECN010052 Opel Astra H CDTI 110PS 2008 mod. 2009 silnik Z17DTJ P0100-52 Mam cały czas problem z występującym błędem ECN010052 na OP-COM-ie P0100-52 - Obwód czujnika masowego lub obj. przepływu powietrza - poza wym. zakresem . Samochód miał zapchany totalnie DPF. Wyczyściłem go i przepaliłem OP-COM-em. Wymieniłem czujnik ciśnienia spalin na nowy. Wskazania przepływomierza... Samochody Elektryka i elektronika 19 Mar 2013 00:36 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 14080 Opel Astra H CDTI (Z19DTH) - Usterka obwodu siłownika zwrotnego przepustnicy Dzień dobry, opisując cały problem od początku. Zleciłem mechanikowi wymianę kolektora ssącego z wersji z klapami wirowymi na wersję bez klap wirowych. Po odbiorze samochodu nie było żadnego błędu, po dwukrotnym zgaszeniu i odpaleniu samochodu pojawiło się auto z kluczykiem. Wróciłem do warsztatu... Samochody Elektryka i elektronika 05 Sie 2019 07:03 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 6321 Opel Astra h 16v twinport - Szarpie Witam, mam taki problem ze swoją Astra: Silnik chodził jak Diesel, oprócz tego zadnych innych objaw, wstępna diagnoza : Klapy wirowe w koletorze. Mechanicy usuneli klapy, złożyli kolektor po 2 miesiacach było ok. pozniej wystąpił następujący problem : Błąd P1113 ( błąd klap )którego nie da sie usunąć,... Samochody Początkujący 23 Gru 2017 09:41 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 2136 Opel Astra III H benz '04 - gaśnie, szarpie, ciężko odpala, pali sie chek. Witam, mam taki problem ze swoją Astra: Silnik chodził jak Diesel, oprócz tego zadnych innych objaw, wstępna diagnoza : Klapy wirowe w koletorze. Mechanicy usuneli klapy, złożyli kolektor po 2 miesiacach było ok. pozniej wystąpił następujący problem : Błąd P1113 ( błąd klap )którego nie da sie usunąć,... Samochody Początkujący 23 Gru 2017 09:49 Odpowiedzi: 31 Wyświetleń: 11841 Opel astra III 1,9 i kolektor wejściwy Klapy wirowe... daruj sobie albo napraw sam. Tam się wyrabia i spada łącznik ale w ASO jest to dostępne jako całość. Samochody Mechanika 12 Mar 2012 19:23 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1971 OPEL ASTRA II DI - brak mocy Dźwigienka z siłownika klap też potrafi spaść, do tego elektrozawory podciśnienia i sama vacupompa. Dodam że ten siłownik jak i te klapy wirowe nic specjalnego nie dają w tym ktoś nie wierzy proponuje odłączyć na rolę odgrywa właśnie układ podciśnieniowy turbina/ Samochody Mechanika 01 Lut 2013 07:03 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 10683 Opel Astra G DTL wymiana silnika - pompa i wtryski Nie nie pisz o innym ciśnieniu pompy,po prostu mogą być wtryski uszkodzone i kupiłeś z kolektorami to zobacz przy okazji czy klapy wirowe pracują prawidłowo lub odłącz gruszkę opaską ,,trytką,,zabezpiecz klapy w pozycji otwartej i zobacz wtedy co z dla pewności wtryski ale wiąże... Samochody Początkujący 27 Sie 2017 18:50 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 840 Astra h Z16XEP - Brak mocy ASTRA III XEP Witam, posiadam Astre h 2004r benzyna i gaz z silnikiem 16v twinport o oznaczeniu Z16XEP. Problem w niej jest taki, że silnik nierówno pracuje, słabo wkręca się na obroty, pod obciążeniem (np. na 1 biegu pod lekką górkę, a nawet na prostej powierzchni) słychać metaliczne stukania, brakuje jej... Samochody Mechanika 16 Lut 2020 14:12 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1899 Opel Astra 1,9 cdti 2005 rok brak mocy Witam. Odświeżę stary temat. Opel Astra CDTI 120 KM 16V silnik fiatowski JTD bez filtra czateczek. Silnik słabo odpala ,a jak juz odpali to się słabo wkręca na obroty, Max 4tys. Kopci jak stary autosan. Totalny muł nie da sie nawet nim jezdzic. W samochodzie został wymieniony kolektor wraz z klapami... Samochody Początkujący 12 Gru 2013 10:31 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 26989 Opel Astra CDTI 16V - Brak mocy Witam. Opel Astra CDTI 120 KM 16V silnik fiatowski JTD bez filtra czateczek. Silnik słabo odpala ,a jak juz odpali to się słabo wkręca na obroty, Max 4tys. Kopci jak stary autosan. Totalny muł nie da sie nawet nim jezdzic. W samochodzie został wymieniony kolektor wraz z klapami wirowymi, wyczyszczony... Samochody Mechanika 12 Gru 2013 10:34 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4725 Benzyna chodzi jak traktor opel astra Witam, kupiłem samochód we wrześniu od tamtego czasu przejechałem 10 tysięcy km samochód to opel astra H 1,6 twinport 105 km 77kW 2005 rok benzyna+gaz Samochód chodzi głośno jak diesel i głos słychać z silnika z góry bardziej. Terkot jest na luzie a gdy dodaje gazu to jest głośniej i częściej pukanie... Samochody Eksploatacja 01 Mar 2021 00:12 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1056 Opel Astra H CDTI (isuzu) - Tryb awaryjny kilka sek po odpaleniu Witam. Tematem jest tryb awaryjny w astrze h z 2005r, silnik isuzu. Auto po odpaleniu pracuje przez kilka sekund i przechodzi w tryb awaryjny. Podciśnienie idące na gruszkę turbiny zostaje odcięte i auto da się przegazowac tylko do 3tys obr. Wymieniłem elektrozawor turbiny, elektrozawor klap... Samochody Mechanika 17 Lis 2021 12:55 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 603 Opel Astra G - MIL powyżej 4200rpm na 4 biegu Auto jeździło na przepływomierzu "MTM" i problem był taki, że na IV i V biegu (przy większym obciążeniu), zaświecała się kontrolka MIL i silnik na chwilę tracił moc, nie dało się przekroczyć 4000-4200rpm. Obecnie testów na drodze nie było, ale jest oryginalny przepływomierz, natomiast zastanawia mnie... Samochody Początkujący 03 Cze 2009 21:37 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 7449 Astra G DTI 16v dziwne objawy silnika Na temat palenia szkoda pisać bo było milion 101 to musi być DTH ogółem żadnych rewelacji nie ma,ale w miarę idzie,natomiast DTL to porażka 84km przy dwóch litrach 16v ?(tam niby chodziło o napełnianie cylindrów ,16v klapy wirowe itp)ten silnik to nie wypał .Dodajmy jeszcze sobie VP44 (w sumie... Samochody Mechanika 28 Sty 2010 19:27 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5021 Astra DTI tryb awaryjny help Lepiej by było jak byś podał numery tych błędów,app sensor to czujnik pedału gazu,koło aku to są zawory sterowania egr i klap wirowych jeszcze jeden koło sprężarki ,posprawdzaj wszystkie wężyki założone na nie czy są by się sprawdzić ile pompa vacum daje, min0, nawet... Samochody Mechanika 03 Mar 2010 21:11 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 6656 Astra 2005 150KM traci moc Witam! Może ktoś podpowie, w tym silniku widać, jak się spojrzy tak w dół tak poniżej świec żarowych, cięgno łączące te cholerne "klapy wirowe" Cięgno spadło.... Nie widzę żadnego mechanizmu poruszającego tym cięgnem..... A te klapki 3 obracają się a jedna nie Ewentualnie jak powinne być ustawione... Samochody Mechanika 25 Wrz 2010 18:58 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2899 Astra II dTi - problem z turbiną / egr'em? Tak,ale podstawa to podciśnienie i wciągnięta tym te klapy wirowe to tak naprawdę nie wiele dają. Samochody Mechanika 02 Paź 2010 23:34 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 15498 Opel astra 99r 16vDTL 82km - zapala sie i gaśnie w trakcie jaazdy chesk Dziś sprawdziłem wszystkie zaworki podciśnienia są OK klapy wirowe, dzieją sprawnie, kolektor ssący wyczyszczony, EGR sprawny, Przepływka też wężyki i gumki podciśnienia OK. KONTROLKA CHECK dalej się zaświeca, ręce mi opadają, ma ktoś jakiś pomysł Samochody Elektryka i elektronika 11 Wrz 2013 20:32 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4173 Opel Astra Z16XEP - problem z twinportem Witam mam astre h z16XEP 2005 r. z którą miałem takie same problemy ale się uporałem piszę ponieważ morze komuś się przyda problemy które występowały to szarpanie przy ruszaniu, szarpanie w trakcie jazdy na 2 i 3 biegu na przełomie 1500 obrotów, szarpanie przy hamowaniu biegami i oczywiście paląca... Samochody Elektryka i elektronika 12 Lis 2019 19:09 Odpowiedzi: 64 Wyświetleń: 147744 Astra H 105 km EGR wartosc 0 Dalszy ciag tematu. Dzisiaj rozmawiałem z mechanikiem i umówiłem się na czwartek na czyszczenie przepustnicy. Wg słów tego mechanika główna przyczyna jest przepustnica. Zadziwiające jest tylko to iż nie ma żadnych błędów - op com nic nie pokazuje. Zastanawiam się jeszcze czy aby to nie te klapy wirowe? Samochody Początkujący 09 Lip 2015 14:46 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 4137 Astra 2 DTL - olej w gruszce brak mocy zapala się czek. A co to ta ośka klap zawirowań? Ona też do wymiany? Czy wystarczy wymienić gruszkę? Montowałem oryginał, używany wytrzymał niewiele ponad miesiąc i znów brak mocy, jak się rozpędzi to jedzie,ale na początku straszny muł jest. Dodano po 1 Przepraszam ośka klap wirowych. Samochody Początkujący 06 Paź 2015 11:06 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 1755 Opel Astra H CDTI 110 kW - Błąd P0001 - za niskie ciśnienie szyny Piszę ponieważ mam problem z moją Astrą H 1,9 CDTI 110kW. Od blisko roku mam problem z pojawiającym się błędem P0001 - za niskie ciśnienie szyny. Błąd pojawia się jak silnik jest zimny lecz okazało się ostatnio, że i to nie jest regułą. Czasami cały tydzień można jeździć i nic sie nie dzieje. Zazwyczaj... Samochody Elektryka i elektronika 27 Maj 2016 15:18 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 16200 Astra H Z16XEP - LIVEDATA - prośba o analizę logów LIVEDATA, szapranie Witam wszystkich bardzo serdecznie. Posiadam Astrę H 2006r z silnikiem Z16xep z instalacją Landi Renzo Omegas. Od dłuższego już czasu borykam się z problemem nierównej pracy samochodu (szczególnie na biegu jałowym), telepaniem, problemem z regulacją instalacji gazowej. Żeby nie pisać o problemach... Samochody Początkujący 26 Lis 2017 17:06 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1512 Opel Astra H - Szarpanie na niskich obrotach i błędy017152 ,16003R,15505A,040062 W tym aucie jest specyficznie rozwiązane doprowadzenie spalin z EGRa do kolektora ssącego , warto ściągnąć kolektor ssący i zobaczyć czy nie pozatykało kanalików pod nim (pod częścią z klapami wirowymi - na 99% pozatykane a wtedy są takie kwiatki) ... Samochody Mechanika 30 Lip 2017 10:13 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 11565 Opel Astra G 1,7dti 16v isuzu - Wyskakuje check engine Coś z podciśnieniem to niemiarodajne pojęcie bo może chodziło o opony.(oczywiście żartuję)ale przy diagnozie staraj się operować bardziej precyzyjnym wirowe znajdują się w kolektorze dolotowym z boku kolektora znajduje się gruszka podciśnieniowa z cięgienkiem zobacz czy cięgienko nie spadło... Samochody Początkujący 05 Sie 2017 10:09 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 1584 Opel astra DTL zawór podciśnienia Witam, sprawdzałem zawór podciśnienia doładowania turbiny, podłaczyłem na krótko 12 v i był cały czas otwarty, nie było różnicy czy pod zasilaniem czy też bez. Moje pytanie czy powinien się zamykać ? Dwa czy podobne zaworki od klap wirowych i egr to to samo ? Z wyglądu i sposobie działania wyglądają... Samochody Początkujący 15 Paź 2017 13:04 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 3360 Opel Astra x20dtl wpada w tryb awaryjny turbo ok elektrozawory ok, pozostał czujnik cisnieniam pompa vacum i gruszka od turbo. Przyglądałem się gruszce i chodzi, ale nie sprawdzałem czy chodzi w pełnym zakresie a ponoć to wazne. dwa pompa vacum zasysa jednak nie sprawdzałem ile bar poniewaz nie posiadam vacunometra. Zauwazyłem że przy odłączonych... Samochody Początkujący 29 Paź 2017 16:49 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 744 Opel Astra H Z17DTJ - Dziwne dane przepływomierza Cześć, borykam się z problemem zerowego przyśpieszenia w zakresie obrotów: jałowe-2k . Po osiągnięciu "magicznej granicy 2k" dostaje takiego momentu że ślizga kołami. Czy ktoś, kto się zna na tym sterowniku (Denso dece01) może mi powiedzieć czy takie wartości powinien wskazywać przepływomierz? Warto... Samochody Elektryka i elektronika 13 Cze 2019 07:40 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1023 Astra G 2,0dth101kM - kontrolka silnika przy 2,5tys obrotów Problem jest taki podpięty pod komputer niema żadnych błędów a po przekroczeniu 2tysięcy obrotów zapala się kontrola od silnika .Sprawdzone jak do tej pory turbina przepływka klapy wirowe i wszystko o jakoś dobrą podpowiedź. Samochody Mechanika 04 Paź 2018 07:47 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 516 Opel Astra II Dti brak mocy Możesz spróbować zrobić taki test, o ile uda Ci się uruchomić silnik. Siłownik klap wirowych i MAP Sensor widać tutaj: Tutaj filmik z wymiany MAP sensora (jest pod "rynienką" z przewodami i normalnie go nie widać): [youtube][/youtube] Samochody Początkujący 24 Paź 2019 19:14 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 8829 Opel Astra G zablokowany silnik Śmiało możesz zostawić otwarte. To są klapy wirowe,mają za zadanie wytważać zawirowania powietrza w cylindrze co ma poprawić kombinuj z nimi zbytnio bo ci coś odleci podczas jazdy i kuku. Samochody Początkujący 29 Lut 2020 16:55 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 1248 Astra G - Zamulone auto Klapy wirowe w tym silniku dają tyle co one będą czy nie to nic nie za siłownik i zobacz czy po białym odbija to nie mogą być blokują się to pewnie dolot zawalony syfem co jest normalne w tych wozach..Klap nie musisz wyłączać byle był wpięty... Samochody Początkujący 26 Kwi 2020 18:36 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 339 Astra H z16xep klekot w silniku Już powoli tracę cierpliwość do tego silnika... Zrobiony twinport, łączenia poradnicy z klapami wirowymi, same też bez większych luzów, zrobiona płukanka + wlanie po 50ml nafty do każdego cylindra, wymieniony olej na gm 5w30 dexos2, pomierzone ciśnienia w cylindrach i odpowiednio od rozrządu 10,4(tutaj... Samochody Mechanika 03 Lip 2021 09:27 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 888 Astra h benzyna - Problem z czujnikami Egr usunięty jak i klapy wirowe. Zostały sondy. Na jednej napięcie jest zmienne średnio a na drugiej stałe Samochody Początkujący 02 Sie 2022 22:03 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 432 Awaryjność silnika diesla Fiat, Opel Silniki Fiata w Oplu są ogólnie ok vectra c i zafira b czy astra h nie miały większych problemów bo to silniki Z19DT Z19DTH czy Z19DTL (wiadomo dwumasy , egry , czy klapy wirowe ale to chyba wszystkie diesle). Silnik A20DTH ,A20DTJ itp czyli Insignia A i Zafira C ogólnie jeżdzą tylko ta nieszczęsna uszczelka... Samochody Eksploatacja 26 Lis 2018 21:04 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 4875 CDTI Modyfikacja oprogramowania ECU Witam serdecznie jest ktoś w Bydgoszczy lub w kuj-pom kto pomoże z modyfikacją programu chodzi o programowe usunięcie klap wirowych itp. Pacjent to Astra CDTI 16V 150KM 2009rok, sterownik EDC16C39. Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi w temacie lub jeśli wygodniej prywatna wiadomość. Samochody Szukam 02 Cze 2020 18:26 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 453

Usunięcie klap a wyprogramowanie Cześć wszystkim. Od nie dawna jestem posiadaczką 159 1.9 JTDM , i mam pytanko czy w programie diagnostycznym wyłączę klapy wirowe, mam usunięte i słyszałam że trzeba je jeszcze wyłączyć computador EM.

Filtr cząstek stałych DPF w Fiat Doblo JTD 100 KM jest w stanie narobić nam bardzo wiele problemów. Niestety, nawet przy małych przebiegach (szczególnie w samochodach używanych głównie do jazdy w mieście gdyż nie ma on warunków aby się poprawnie wypalić) filtr cząstek stałych zwany też w skrócie DPF potrafi się zapchać a gdy to nastąpi procedura wypalania jest bezcelowa ponieważ nie daje żadnego efektu. Jedyną stuprocentową metodą na pozbycie się problemów związanych z filtrem cząstek stałych jest całkowite usunięcie filtra DPF w Fiat Doblo JTD 100 KM. Ale bądź spokojny ponieważ usuwanie DPF Fiat Doblo JTD 100 KM to nasza jest filtr cząstek stałych DPF w Fiat Doblo JTD 100 KM ?Większość właścicieli nowoczesnych samochodów typu diesel skarży się na filtr cząstek stałych. I nie bezpodstawnie, ponieważ konstrukcja większości z tych filtrów jest bardzo niedopracowana, co przekłada się na ciągle problemy techniczne i uniemożliwia normalną eksploatację auta. Oprócz procesu przetwarzania szkodliwych gazów spalinowych, jak występuje to w normalnym katalizatorze, filtr cząstek stałych DPF w Fiat Doblo JTD 100 KM wyłapuje również mikro cząsteczki sadzy emitowane przez silnik diesla. DPF gromadzi te mikro cząsteczki sadzy, aż do osiągnięcia określonego ich poziomu. Następnie filtr DPF oczyszcza się automatycznie poprzez wypalanie ten proces możemy również nazwać regeneracją DPF. W trakcie tego procesu zostaje odpowiednio podniesiona temperatura wewnątrz filtra DPF, co powoduje wypalenie wspomnianych cząstek stałych został wymyślony z myślą o ochronie środowiska ale należy pamiętać że niesprawny filtr cząstek stałych może zaszkodzić środowisku o wiele bardziej niż jazda autem bez filtra!. Dlatego też jak już zdecydujesz się na usunięcie filtra DPF z Fiat Doblo JTD 100 KM to wiedz że podjąłeś najlepszą z możliwych czym polega usuwanie DPF Fiat Doblo JTD 100 KM ?Usuwanie DPF Fiat Doblo JTD 100 KM to proces który możemy podzielić na dwa główne etapy: Mechaniczne usunięcie filtra cząstek stałych DPF: Polega na wymontowaniu filtra DPF z pojazdu, następnie obudowa filtra zostaje rozcięta a z niej zostaje wyciągnięty wkład (W niektórych markach samochodów wkład filtra jest usuwany bez konieczności rozcinania obudowy). Następnym krokiem jest zespawanie obudowy filtra i przywrócenie mu oryginalnego stanu wizualnego tak aby nie było widać że wkład został wyciągnięty, dzięki temu nie ma żadnych śladów modyfikacji w samochodzie, wszystko wygląda tak jak przed usunięciem filtra DPF Fiat Doblo JTD 100 KM co sprawia że nie musimy się martwić podczas jakiejkolwiek kontroli. Elektroniczne usunięcie filtra cząstek stałych DPF: Polega głównie na modyfikacji sterownika silnika czyli przeprogramowaniu. Jest to zarazem najlepsza i najskuteczniejsza metoda. Przeprogramowany sterownik silnika nie uruchamia procedury wypalania filtra DPF w Fiat Doblo JTD 100 KM. Samochód zachowuje się w taki sposób jakby fabrycznie nie było wyposażone w filtr cząstek stałych DPF. Dzięki najwyższej klasy sprzęcie na którym wykonujemy programowanie sterownika silnika każdy z naszych klientów ma 100% gwarancję że sterownik nie przywróci samoczynnie poprzednich ustawień tak więc po tak wykonanej usłudze usunięcia filtra cząstek stałych w Fiat Doblo JTD 100 KM problem z filtrem DPF już nigdy więcej nie 3 lata na usuwanie DPF, pełne ubezpieczenie + certyfikat. Oddaj auto w ręce PROFESJONALISTÓW! Dodatkowo zalecamy wyłączenie, zaślepienie EGR w Fiat Doblo JTD 100 KMUkład, zawór EGR w Fiat Doblo JTD 100 KM jest dla właściciela pojazdu przyczyną wielu kłopotów i awarii, jego niesprawność objawia się zacięciem w pozycji otwartej i jest często porównywana do nieszczelnego układu dolotowego, gdy układ EGR zaczyna sprawiać kłopoty objawia się to obfitym kopceniem samochodu i w większości wypadków ECU przechodzi w tzw awaryjny tryb pracy a w niektórych przypadkach po prostu nie możemy odpalić pojazdu bądź też silnik gaśnie tuż zaraz po odpaleniu. W samochodach wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF takich jak Fiat Doblo JTD 100 KM, awaria układu EGR może doprowadzić do całkowitego zapchania filtra DPF bądź też jego awarii co jest niczym innym jak przyczyną dalszych kłopotów z funkcjonowaniem naszego pojazdu. Więc sytuacja jest bardzo podobna jak z filtrem DPF, zarówno EGR i DPF w Fiat Doblo JTD 100 KM sprawiają nam więcej kłopotów niż pożytku. Kody błędów związane z układem EGR:EGR Bład P0401EGR Bład P0402EGR Bład P0403EGR Bład P0404EGR Bład P0405EGR Bład P0406EGR Bład P0407EGR Bład P0408EGR Bład P0409Jeśli chodzi o kwestię naprawy, regeneracji czy czyszczenia układu EGR to szczerze nie polecamy tych czynności ponieważ układ EGR wcześniej czy później i tak będzie sprawiał problemy, najlepiej usunąć, zaślepić, wyłączyć go na stałe i spać spokojnie 🙂Koszt usunięcia DPF / wyłączenia, zaślepienia EGR w Fiat Doblo JTD 100 KMUSŁUGI SERWISUzapytaj o indywidualny rabat!DLA KLIENTÓW INDYWIDUALNYCHDLA WARSZTATÓW / SERWISÓWUSUWANIE FILTRA DPF / FAPod 799złusunięcie filtra cząstek stałych DPF / FAPod 199złCHIPTUNINGod 999złkoszt zależny od modelu auta, rocznika, typu sterownikaod 249złWYŁĄCZANIE / ZAŚLEPIANIE EGRod 299złod 99złWYŁĄCZENIE LIMITERA PRĘDKOŚCIod 499złod 249złWYŁĄCZENIE SONDY LAMBDAod 199zł-DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWAod 49zł-POZOSTAŁE USŁUGIdo uzgodnieniado uzgodnienia Wyłączenie / usunięcie klap wirowych w kolektorze ssącym w Fiat Doblo JTD 100 KMW dzisiejszych silnikach spalinowych kolektor to zaawansowany technicznie element odpowiedzialny za dostarczenie do silnika powietrza w odpowiedni dla tego modułu sposób, wymagania wymusiły na konstruktorach zastosowanie klap zawirowań, które sterowane poprzez elektryczny moduł napędowy ze zintegrowaną „inteligencją” pomagają w wypełnianiu cylindra za wirowanym powietrzem. Zawirowanie potrzebne jest, aby mieszanka paliwa i powietrza mogła się spalać jak najszybciej i z jak najmniejszą ilością zanieczyszczeń w dolnym zakresie obrotów. Kody błędów związane z klapami wirowymi:P1109 – Wadliwe działanie nastawnika komory wirowejP1109 – Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego / czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego – usterka obwodu prądowegoP2075 – Nastawnik komory wirowej usterka obwodu prądowegoP2075 – Element wykonawczy klapy zasysanego powietrza – usterka obwodu prądowegoOferujemy kompleksowe usługi związane z klapami wirowymi w kolektorze ssącym w Fiat Doblo JTD 100 KM

Assunto: usunięcie klap wirowych - wady i zalety. Ferramentas de linha. Versão de impressão; Envie para e-mail 05-02-2016, 10:19 #211. irek. Visite o perfil

30-12-2015, 14:11 #1 Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Usuwanie klap wirowych jtd 150 KM Koledzy i koleżanki Kiedyś widziałem na forum super tutorial wraz ze zdjęciami krok po kroku z usunięcia klap wirowych. Czy mogę liczyć na Wasza pomoc w jego odnalezieniu?› Więcej...: Usuwanie klap wirowych jtd 150 KM 30-12-2015, 14:28 #2 30-12-2015, 17:07 #3 Użytkownik Rowerzysta kolego rzydek jako ze jestem w trakcie usuwania tych klapek to dam Ci dwie wskazówki, po pierwsze nim odkrecisz kolektor to wypompuj plyn chlodniczy ze zbiorniczka na tyle ile sie da. Ja tego nie zrobilem i mam utupiony caly kanał. A druga to zwróc uwagę na sruby do blokowania kola od pompy CR, mają one miec gwint o dlugosci 1cm i nie dluzszy! Ja mialem dluzszy i przekrecilem je na wylot robiąc sobie 2 dziury w bloku....chyba ze wkrecisz je na glebokosc 1cm i bedzie grało. 31-12-2015, 07:50 #4 Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Ok dzięki za podpowiedzi. Powoli zbieram sie do tych klap. 31-12-2015, 09:24 #5 Użytkownik Maniak resoraków Czy dla ten tutorial też ma zastosowanie czy są jakieś istotne różnice? 31-12-2015, 09:29 #6 Użytkownik Quadrifoglio Verde Przy demontuje się rozrząd i kielich pompy CR. Napisane z komóreczki! ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka ::::::: 31-12-2015, 09:53 #7 Użytkownik Maniak resoraków Czyli nie da się zrobić tak jak przy - dokrecic kolo pompy CR do bloku? 31-12-2015, 10:50 #8 Nie da się, trzeba odsuwać kielich, czyli element do którego przykręcona jest pompa. Były: Alfa SW 156 2004r JTD 16v 140km, Alfa SW 159 2007r JTDm Q4 210km Jest: Alfa SW 159 TI 2010r JTDM 170km Podobne wątki Odpowiedzi: 57 Ostatni post / autor: 02-04-2017, 18:24 Odpowiedzi: 111 Ostatni post / autor: 05-09-2016, 18:26 Odpowiedzi: 18 Ostatni post / autor: 22-11-2015, 12:34 Odpowiedzi: 5 Ostatni post / autor: 23-05-2015, 20:34 Odpowiedzi: 7 Ostatni post / autor: 06-04-2015, 19:28 Tagi dla tego tematu Uprawnienia Nie możesz zakładać nowych tematów Nie możesz pisać wiadomości Nie możesz dodawać załączników Nie możesz edytować swoich postów BB Code jest aktywny(e) Emotikony są aktywny(e) [IMG] kod jest aktywny(e) [VIDEO] code is aktywny(e) HTML kod jest wyłączony Zasady na forum

Usuwanie klap wirowych Wymiana kolektora ssącego z klapami wirowymi na nowy, bądź regenerowany to tak naprawdę rozwiązanie tymczasowe. Jedyną, dobrą i tak naprawdę najsukteczniejszą metodą jest usunięcie klap wirowych i jeśli jest taka potrzeba przeprogramowanie sterownika silnika w taki sposób aby nie obsługiwał klap i nie

WyróżnioneKolektor ssący CDTI JTD Opel Astra Vectra C Zafira Signum Alfa Romeo 159 Fiat Croma Saab 93525 złOstrów - 03 sierpnia 2022ObserwujWyróżnionekolektor ssący CDTI JTD Opel Astra Insignia Zafira Alfa Romeo 159 Fiat Bravo Jeep Cherokee650 złOstrów - 03 sierpnia 2022ObserwujALFA Romeo GIULIETTA jtdm Zawór EGR140 złWola Kopcowa - 02 sierpnia 2022ObserwujCzęści do Alfa Romeo 159 el. zderzaka, mechanizm wycieraczek, ramiona40 złBielany Wrocławskie - 26 lipca 2022ObserwujAlfa Romeo Brera 210 koni brera16 500 złdo negocjacjiPrzywitowo - 01 sierpnia 20222009 - 136 500 kmObserwujSILNIK ALFA ROMEO 159 16V JTDM 150KM 939A20002 400 złZbuczyn - 03 sierpnia 2022ObserwujZapisz to wyszukiwanieDamy Ci znać o nowych ogłoszeniach, które do niego dolot intercooler kolektor ssący Alfa 159 jtdm79 złKielce - 24 lipca 2022ObserwujAlfa Romeo 159 SportWagon Jtdm13 900 złdo negocjacjiBarcice Dolne - 24 lipca 20222006 - 225 000 kmObserwujKolektor ssący alfa Romeo 166/159/brera jtdm bez klap250 złTczew - 20 lipca 2022ObserwujAlfa Romeo 159 Alfa Romeo 159SW 150HP16 500 złdo negocjacjiKielce - 28 lipca 20222007 - 292 500 kmObserwujKolektor ssacy Alfa Romeo 159550 złdo negocjacjiGniezno - 01 sierpnia 2022ObserwujKolektor ssący alfa Romeo 159 /brera złTczew - 22 lipca 2022ObserwujAlfa Romeo 159 Alfa Romeo 159 SW 150KM 16V EXCLUSIVE12 900 złdo negocjacjiGorzów Wielkopolski - 31 lipca 20222006 - 288 000 kmObserwujKOLEKTOR SSĄCY KLAPY ALFA ROMEO 159 BRERA złKobiór - 30 lipca 2022ObserwujREGENERACJA Kolektor Toyota Corolla Avensis e11 e12 189zl289 złDębica - Odświeżono dnia 14 lipca 2022ObserwujAlfa Romeo 159 Alfa Romeo 159 Sportwagon, 170 KM, Ciemne 500 złdo negocjacjiRybaki - 25 lipca 20222009 - 298 000 kmObserwujVectra C Astra H Signum Saab 9-5 Alfa 159 150 kolektor ssący420 złTychy - 02 sierpnia 2022ObserwujKolektory Ssące Bez Klap Wirowych - CDTI JTDM TTiD OPEL FIAT ALFARzemień - Odświeżono dnia 16 lipca 2022ObserwujTurbina kolektor ssący Alfa Romeo 159 8V JTDM LUBLIN699 złLublin - 27 lipca 2022ObserwujKOLEKTOR SSĄCY FIAT ALFA ROMEO JTDM 55210198270 złJanowice - 01 sierpnia 2022ObserwujKolektor Ssący Fiat Croma Alfa Romeo 159 Brera JTDM90 złdo negocjacjiPrzemyśl - 21 lipca 2022Obserwujkolektor ssacy alfa jtd jtdm kompletny499 złStare Miasto - 02 sierpnia 2022ObserwujREGENERACJA Kolektor cdti JTDM TiD OPEL FIAT SAAB Zaślepiony295 złDębica - Odświeżono dnia 14 lipca 2022ObserwujKOLEKTOR SSĄCY FIAT ALFA ROMEO JTDm 55210197120 złDębe Wielkie - 19 lipca 2022ObserwujKolektor Ssący , Dolotowy ALFA ROMEO FIAT JTDM250 złJadowniki - 26 lipca 2022ObserwujAlfa Romeo 159 JTDM 2007r. 150 KM 239 Bogata Wersja12 500 złdo negocjacjiMasłońskie - 27 lipca 20222007 - 239 kmObserwujKolektor ssący Alfa 159 jtdm 150km120 złNowe Miasteczko - 30 lipca 2022ObserwujKolektor ssący Alfa Romeo Brera JTDm250 złLublin - 23 lipca 2022ObserwujKOLEKTOR SSĄCY FIAT ALFA TIPO M-JET 55258236345,99 złDębe Wielkie - 19 lipca 2022ObserwujKOLEKTOR SSĄCY FIAT ALFA ROMEO 55229188300 złDębe Wielkie - 19 lipca 2022ObserwujALFA ROMEO 159 JTDm kolektor ssący88 złLubin - 26 lipca 2022ObserwujAlfa Romeo 159 jtdm Kolektor ssący klapki140 złWola Kopcowa - 03 sierpnia 2022ObserwujAlfa Romeo 159 jtdm Kolektor ssący klapki140 złWola Kopcowa - 03 sierpnia 2022ObserwujAlfa 159 jtdm Kolektor ssący klapki nastawnik180 złWola Kopcowa - 03 sierpnia 2022ObserwujKolektor ssący JTD JTDm Alfa Romeo 159 Brera Fiat Croma Lancia Thesis600 złOstrów - 03 sierpnia 2022ObserwujAlfa Romeo 159 1,9 JTDm 150 km12 350 złWarszawa, Śródmieście - 03 sierpnia 20222006 - 245 772 kmObserwujZaślepki kolektora50 złJaworzno - 13 lipca 2022ObserwujSILNIK FIAT Doblo Bravo LANCIA Delta III Musa MJ MultiJet 940A30002 250 złZgierz - 13 lipca 2022ObserwujALFA ROMEO 159 BRERA CROMA JTD KOLEKTOR SSĄCY80 złKrzepice - 02 sierpnia 2022ObserwujGIULIETTA JTDM 12r kolektor ssacy 55231271210 złKielce - 02 sierpnia 2022Obserwuj123Śląskie (30)Świętokrzyskie (14)Mazowieckie (13)Małopolskie (7)Wielkopolskie (6)Łódzkie (6)Podkarpackie (5)Lubuskie (4)Dolnośląskie (3)Pomorskie (3)MotoryzacjaNieruchomościPracaDom i OgródElektronikaModaRolnictwoZwierzętaDla DzieciSport i HobbyMuzyka i EdukacjaUsługi i FirmyNoclegiWypożyczalniaDla Ukrainy | Для УкраїниOddam za darmo

Głupich pytań nie ma, tylko głupie odpowiedzi. Byłem ciekaw jak to działa, od tego jest forum żeby pytać. Dzięki za wyjaśnienie› Więcej: usunięcie klap wirowych - wady i zalety

Jakiś czas temu producentów aut ogarnął szał pod tytułem „nieważne, jak mocno skomplikowana będzie dana część, ważne, by była ekologiczna”. Swoje zrobiła też Unia Europejska, wymuszając na inżynierach wprowadzanie coraz to bardziej rygorystycznych norm spalin. Jednym z doskonałych proekologicznych rozwiązań są tzw. klapki wirowe, montowane w kolektorze grubsza ich zadanie polega na usprawnieniu procesu spalania mieszanki przy jednoczesnym obniżeniu emisji szkodliwych substancji. Na przykładzie kilku popularnych silników Diesla wyjaśnimy jednak, dlaczego klapki wirowe w formie stosowanej obecnie z reguły robią więcej złego niż dobrego. I czemu koszt awarii tej małej i niepozornej części może sięgnąć kilku tysięcy złotych, bo właśnie tyle zapłacicie za remont silnika lub wymianę na inny. Jak działają klapki wirowe i po co się je w ogóle stosuje? Zacznijmy jednak od zalet tego rozwiązania i kilku słów teorii. Z grubsza rzecz biorąc, chodzi o to, by wywołać „zawirowanie” powietrza zasysanego do cylindrów i tym samym poprawić proces spalania mieszanki. Niektórzy producenci dodatkowo reklamują swoje rozwiązanie jako układ dolotowy o zmiennej długości kanałów, ale prawda jest taka, że nie o długość tu chodzi, lecz o ilość i przepływ powietrza zasysanego do cylindrów. Ważniejsze z punktu widzenia użytkownika jest jednak co innego. Otóż klapki nie mają łatwego życia ze względu na miejsce, w którym zostały zainstalowane. Kolektor dolotowy to dość brudne miejsce. Na klapkach osadzają się opary oleju z odmy wymieszane z sadzą pochodzącą z zaworu recyrkulacji spalin (EGR). Więc im więcej dane auto jeździ po mieście, tym szybciej kanały dolotowe zarastają brudem. Do usterki z reguły dochodzi przy przebiegach rzędu 100-150 tys. km, ale w niesprzyjających warunkach kolektor może wywiesić białą flagę już po 50 tys. km – efekt jest taki, że mechanizm sterujący klapek zaczyna trafiać na opór. Wszystko zależy od typu kolektora i mocowania klap wirowych W optymistycznym scenariuszu silniczek uzna, że nie jest już w stanie sterować klapkami (np. uszkodzenie łożysk), a na zestawie zegarów zaświeci się kontrolka check engine (kolektory Pierburga stosowane w oplowskich silnikach CDTI), ewentualnie urwie się tzw. listwa sterująca. Dobra wiadomość jest w tym wypadku taka, że ze względu na konstrukcję kolektora klapki nie wpadną do silnika. Są jednak i takie jednostki (np. M47N BMW i 16V M-Jet/JTDm Grupy Fiata – w przypadku tej drugiej problem dotyczy tylko egzemplarzy od 2007 r. wzwyż), w których nagminnie dochodzi do urwania klapek. I jeśli nie utkną one w kolektorze, udają się w „wędrówkę” po silniku. Klapki najczęściej zatrzymują się dopiero w komorze spalania, więc zniszczeniu ulegają tłoki i/lub zawory. Czasem jest jeszcze gorzej, gdyż nieproszeni goście docierają aż do turbosprężarki i również tam sieją spustoszenie... Tanio nie będzie Jak rozpoznać, że doszło do usterki klapek? W niektórych autach na zestawie zegarów zapala się kontrolka check engine, w innych kierowca może początkowo nie zauważyć, że coś jest nie tak – silnik więcej pali, robi się „mułowaty”, ale pracuje normalnie. Takie objawy dotyczą jednak sytuacji, gdy dojdzie „jedynie” do rozszczelnienia kolektora i/lub usterki mechanizmu sterującego. Wymiana kolektora (wraz z robocizną) zamyka się w przypadku diesli R4 z reguły kwotą nieprzekraczającą 2000 zł. Na rynku działają też firmy oferujące regenerację kolektora (500-1000 zł). Gorzej, rzecz jasna, robi się w sytuacji, gdy doszło do urwania klapek. Koszt i sposób naprawy zależą od rodzaju kolektora zamontowanego w danym aucie, skali ewentualnych zniszczeń oraz liczby urwanych klap. Remont silnika, w którym klapki spotkały się tłokami, z reguły liczony jest w tysiącach złotych. Sęk w tym, że montaż nowego kolektora nie zawsze oznacza koniec problemów, bo klapki przecież mogą urwać się ponownie... Jedynym rozwiązaniem na 100 proc. gwarantującym brak ponownych problemów jest pozbycie się klap wirowych na stałe. Operacja z reguły polega na: fizycznym usunięciu klapek, zaspawaniu powstałych w ten sposób otworów i ewentualnej modyfikacji programu sterującego pracą silnika. Koszt usunięcia klapek (500-1000 zł; do tego niekiedy doliczyć trzeba też „rozpięcie” napędu rozrządu) jest niższy od ewentualnych nakładów związanych z remontem kapitalnym motoru. Niektórzy decydują się na zakup używanego silnika, ale i to rozwiązanie obarczone jest sporym ryzykiem. Czy brak klapek nie pogorszy dynamiki auta przy niskich obrotach i nie wpłynie negatywnie na silnik? Zdania są podzielone, ale większość mechaników twierdzi, że usunięcie klap oznacza wyłącznie korzyści. Wszak to w głównej mierze ekologia, więc jeśli „zaspawanie” kolektora połączymy z ewentualnym przeprogramowaniem centralki sterującej, nie będzie żadnych negatywnych efektów. A i środowisko przeżyje! Na czym polega zasada działania klapek wirowych? Foto: ACZ / Auto Świat Jak sama nazwa wskazuje, klapy wirowe stosuje się po to, by wywołać zawirowanie powietrza zasysanego do cylindrów. Producenci aut do spółki z firmami wytwarzającymi kolektory (np. Bosch, Magneti Marelli, Pierburg) twierdzą, że zawirowane powietrze poprawia proces spalania mieszanki paliwowo-powietrznej, zwłaszcza przy niskich prędkościach obrotowych. Klapy wirowe wymagają zastosowania podwójnego kanału dolotowego: jeden cały czas jest otwarty, natomiast w drugim montuje się klapkę. Przy niskim zapotrzebowaniu na tlen pozostaje ona zamknięta , a powietrze przepływające przez jeden kanał zostaje „zawirowane” (ang. swirl). Gdy centralka sterująca pracą silnika uzna, że silnik potrzebuje więcej tlenu, klapka zostaje otwarta i cylinder zostaje „całkowicie napełniony”. Różni producenci stosują odmienne typy elementów wykonawczych (silniczki), np. elektryczne lub podciśnieniowe (rzadkość). Zła wiadomość jest taka, że tendencję do psucia się mają oba typy, z tym że w głównej mierze jest to zasługa nagaru gromadzącego się w kolektorze – silniczki muszą stawić czoła coraz większym oporom. Co się psuje w kolektorach z klapami wirowymi? Foto: ACZ / Auto Świat Kolektory ssące wyposażone w klapki wirowe psują się na różne sposoby. Następstwa niektórych usterek okazują się groźne, natomiast w przypadku innych z reguły kończy się na wyświetleniu komunikatu o błędzie. I tak właściciele Opli, Fiatów, Lancii i Saabów wyposażonych w silnik CDTI/M-Jet/TiD z głowicą 16V często borykają się z usterką mechanizmu sterującego pracą klapek wirowych. Problem dotyczy albo silniczka, łożyskowania poszczególnych klapek, albo tzw. listwy. Problemy ze sterowaniem pojawiają się też w dieslach Mercedesa (OM611, 612) i VW (np. TDI). Gorzej wygląda sytuacja w przypadku BMW z silnikami M47N, N47 ( M57N ( a także pojazdów Grupy Fiata w wersji 16V M-Jet/JTDm, wyprodukowanych od 2007 r. włącznie (kolektor Magneti Marelli zamiast Pierburg!) – tu często dochodzi do urwania klapek i uszkodzenia jednostki napędowej. Te szkody powstały po „zassaniu” klapek wirowych Foto: ACZ / Auto Świat Często jest tak, że jeśli któraś z klapek się urwie i powędruje dalej do komór spalania, to raczej nie ma czego zbierać. Jeżeli uszkodzenia są duże, silnik zaczyna pracować jak młockarnia, natomiast zdarza się też i tak, że do silnika dostaje się niewielki element – wówczas można początkowo nawet nie zauważyć, że coś jest nie tak. O usterce świadczą nierówna praca silnika i zaniki mocy. Po podłączeniu komputera diagnostycznego może się okazać, że korekcje wtrysków są bardzo wysokie – na uszkodzonym cylindrze spada kompresja i centralka próbuje to nadrobić. Początkowe stadium usterki klap. np. w Alfie 159 JTDm objawia się problemami z porannym rozruchem silnika i silnym, siwoszarym dymieniem z rury wydechowej. W sytuacji, gdy doszło do zassania klapek, wyjścia są dwa, oba zresztą dość kosztowne: albo remont silnika ( planowanie gładzi i ponowne honowanie, wymiana tłoków i zaworów, nowa uszczelka pod głowicą), albo wymiana na nowy (używany). Rodzaj naprawy zależy, rzecz jasna, od budżetu, ale jeśli ma być dobrze, to zalecamy kompleksowy remont silnika. Usuwanie klap wirowych za i przeciw Klapy wirowe stosuje się po to, by usprawnić spalanie mieszanki i obniżyć szkodliwe emisje. Czy usunięcie tych elementów („zaspawanie” kolektora) automatycznie oznacza, że dany silnik straci dynamikę przy niskich obrotach i stanie się nieekologiczny? - Jeśli operacja zostanie wykonana bez pomyślunku, to owszem. Niekiedy nie wystarczy bowiem fizyczne usunięcie klapek – w niektórych silnikach dodatkowo należy zmodyfikować program sterujący jednostką napędową i wystroić go tak, by uzyskać optymalną dynamikę przy niskich obrotach. - Wymiana kolektora na nowy z reguły okazuje się znacznie droższa niż usunięcie klapek. Np. w przypadku V6 TDI zapłacicie odpowiednio 2700 zł (1 szt.; trzeba kupić dwa!) i ok. 1300 zł.

bez zrzucenia jest chyba wieksza gimnastyka i czasowo wyjdzie podobnie. mexhanik ktory nie ma tego obcykanego i tak bedzie wolal zrzucic rozrzad› Więcej: usunięcie klap wirowych - wady i z (Hungarian) [159] usunięcie klap wirowych - wady i zalety - Strona 72

Filtr cząstek stałych DPF w Alfa Romeo 159 MultiJet JTD 150 KM jest w stanie narobić nam bardzo wiele problemów. Niestety, nawet przy małych przebiegach (szczególnie w samochodach używanych głównie do jazdy w mieście gdyż nie ma on warunków aby się poprawnie wypalić) filtr cząstek stałych zwany też w skrócie DPF potrafi się zapchać a gdy to nastąpi procedura wypalania jest bezcelowa ponieważ nie daje żadnego efektu. Jedyną stuprocentową metodą na pozbycie się problemów związanych z filtrem cząstek stałych jest całkowite usunięcie filtra DPF w Alfa Romeo 159 MultiJet JTD 150 KM. Ale bądź spokojny ponieważ usuwanie DPF Alfa Romeo 159 MultiJet JTD 150 KM to nasza jest filtr cząstek stałych DPF w Alfa Romeo 159 MultiJet JTD 150 KM ?Większość właścicieli nowoczesnych samochodów typu diesel skarży się na filtr cząstek stałych. I nie bezpodstawnie, ponieważ konstrukcja większości z tych filtrów jest bardzo niedopracowana, co przekłada się na ciągle problemy techniczne i uniemożliwia normalną eksploatację auta. Oprócz procesu przetwarzania szkodliwych gazów spalinowych, jak występuje to w normalnym katalizatorze, filtr cząstek stałych DPF w Alfa Romeo 159 MultiJet JTD 150 KM wyłapuje również mikro cząsteczki sadzy emitowane przez silnik diesla. DPF gromadzi te mikro cząsteczki sadzy, aż do osiągnięcia określonego ich poziomu. Następnie filtr DPF oczyszcza się automatycznie poprzez wypalanie ten proces możemy również nazwać regeneracją DPF. W trakcie tego procesu zostaje odpowiednio podniesiona temperatura wewnątrz filtra DPF, co powoduje wypalenie wspomnianych cząstek stałych został wymyślony z myślą o ochronie środowiska ale należy pamiętać że niesprawny filtr cząstek stałych może zaszkodzić środowisku o wiele bardziej niż jazda autem bez filtra!. Dlatego też jak już zdecydujesz się na usunięcie filtra DPF z Alfa Romeo 159 MultiJet JTD 150 KM to wiedz że podjąłeś najlepszą z możliwych czym polega usuwanie DPF Alfa Romeo 159 MultiJet JTD 150 KM ?Usuwanie DPF Alfa Romeo 159 MultiJet JTD 150 KM to proces który możemy podzielić na dwa główne etapy: Mechaniczne usunięcie filtra cząstek stałych DPF: Polega na wymontowaniu filtra DPF z pojazdu, następnie obudowa filtra zostaje rozcięta a z niej zostaje wyciągnięty wkład (W niektórych markach samochodów wkład filtra jest usuwany bez konieczności rozcinania obudowy). Następnym krokiem jest zespawanie obudowy filtra i przywrócenie mu oryginalnego stanu wizualnego tak aby nie było widać że wkład został wyciągnięty, dzięki temu nie ma żadnych śladów modyfikacji w samochodzie, wszystko wygląda tak jak przed usunięciem filtra DPF Alfa Romeo 159 MultiJet JTD 150 KM co sprawia że nie musimy się martwić podczas jakiejkolwiek kontroli. Elektroniczne usunięcie filtra cząstek stałych DPF: Polega głównie na modyfikacji sterownika silnika czyli przeprogramowaniu. Jest to zarazem najlepsza i najskuteczniejsza metoda. Przeprogramowany sterownik silnika nie uruchamia procedury wypalania filtra DPF w Alfa Romeo 159 MultiJet JTD 150 KM. Samochód zachowuje się w taki sposób jakby fabrycznie nie było wyposażone w filtr cząstek stałych DPF. Dzięki najwyższej klasy sprzęcie na którym wykonujemy programowanie sterownika silnika każdy z naszych klientów ma 100% gwarancję że sterownik nie przywróci samoczynnie poprzednich ustawień tak więc po tak wykonanej usłudze usunięcia filtra cząstek stałych w Alfa Romeo 159 MultiJet JTD 150 KM problem z filtrem DPF już nigdy więcej nie 3 lata na usuwanie DPF, pełne ubezpieczenie + certyfikat. Oddaj auto w ręce PROFESJONALISTÓW! Dodatkowo zalecamy wyłączenie, zaślepienie EGR w Alfa Romeo 159 MultiJet JTD 150 KMUkład, zawór EGR w Alfa Romeo 159 MultiJet JTD 150 KM jest dla właściciela pojazdu przyczyną wielu kłopotów i awarii, jego niesprawność objawia się zacięciem w pozycji otwartej i jest często porównywana do nieszczelnego układu dolotowego, gdy układ EGR zaczyna sprawiać kłopoty objawia się to obfitym kopceniem samochodu i w większości wypadków ECU przechodzi w tzw awaryjny tryb pracy a w niektórych przypadkach po prostu nie możemy odpalić pojazdu bądź też silnik gaśnie tuż zaraz po odpaleniu. W samochodach wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF takich jak Alfa Romeo 159 MultiJet JTD 150 KM, awaria układu EGR może doprowadzić do całkowitego zapchania filtra DPF bądź też jego awarii co jest niczym innym jak przyczyną dalszych kłopotów z funkcjonowaniem naszego pojazdu. Więc sytuacja jest bardzo podobna jak z filtrem DPF, zarówno EGR i DPF w Alfa Romeo 159 MultiJet JTD 150 KM sprawiają nam więcej kłopotów niż pożytku. Kody błędów związane z układem EGR:EGR Bład P0401EGR Bład P0402EGR Bład P0403EGR Bład P0404EGR Bład P0405EGR Bład P0406EGR Bład P0407EGR Bład P0408EGR Bład P0409Jeśli chodzi o kwestię naprawy, regeneracji czy czyszczenia układu EGR to szczerze nie polecamy tych czynności ponieważ układ EGR wcześniej czy później i tak będzie sprawiał problemy, najlepiej usunąć, zaślepić, wyłączyć go na stałe i spać spokojnie 🙂Koszt usunięcia DPF / wyłączenia, zaślepienia EGR w Alfa Romeo 159 MultiJet JTD 150 KMUSŁUGI SERWISUzapytaj o indywidualny rabat!DLA KLIENTÓW INDYWIDUALNYCHDLA WARSZTATÓW / SERWISÓWUSUWANIE FILTRA DPF / FAPod 799złusunięcie filtra cząstek stałych DPF / FAPod 199złCHIPTUNINGod 999złkoszt zależny od modelu auta, rocznika, typu sterownikaod 249złWYŁĄCZANIE / ZAŚLEPIANIE EGRod 299złod 99złWYŁĄCZENIE LIMITERA PRĘDKOŚCIod 499złod 249złWYŁĄCZENIE SONDY LAMBDAod 199zł-DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWAod 49zł-POZOSTAŁE USŁUGIdo uzgodnieniado uzgodnienia Wyłączenie / usunięcie klap wirowych w kolektorze ssącym w Alfa Romeo 159 MultiJet JTD 150 KMW dzisiejszych silnikach spalinowych kolektor to zaawansowany technicznie element odpowiedzialny za dostarczenie do silnika powietrza w odpowiedni dla tego modułu sposób, wymagania wymusiły na konstruktorach zastosowanie klap zawirowań, które sterowane poprzez elektryczny moduł napędowy ze zintegrowaną „inteligencją” pomagają w wypełnianiu cylindra za wirowanym powietrzem. Zawirowanie potrzebne jest, aby mieszanka paliwa i powietrza mogła się spalać jak najszybciej i z jak najmniejszą ilością zanieczyszczeń w dolnym zakresie obrotów. Kody błędów związane z klapami wirowymi:P1109 – Wadliwe działanie nastawnika komory wirowejP1109 – Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego / czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego – usterka obwodu prądowegoP2075 – Nastawnik komory wirowej usterka obwodu prądowegoP2075 – Element wykonawczy klapy zasysanego powietrza – usterka obwodu prądowegoOferujemy kompleksowe usługi związane z klapami wirowymi w kolektorze ssącym w Alfa Romeo 159 MultiJet JTD 150 KM

Asunto: usunięcie klap wirowych - wady i zalety. Herramientas de rosca. Versión para imprimir; Enviar al correo electrónico 09-02-2018, 14:06 #671. lesio146.

Filtr cząstek stałych DPF w Fiat Sedici JTD 120 KM jest w stanie narobić nam bardzo wiele problemów. Niestety, nawet przy małych przebiegach (szczególnie w samochodach używanych głównie do jazdy w mieście gdyż nie ma on warunków aby się poprawnie wypalić) filtr cząstek stałych zwany też w skrócie DPF potrafi się zapchać a gdy to nastąpi procedura wypalania jest bezcelowa ponieważ nie daje żadnego efektu. Jedyną stuprocentową metodą na pozbycie się problemów związanych z filtrem cząstek stałych jest całkowite usunięcie filtra DPF w Fiat Sedici JTD 120 KM. Ale bądź spokojny ponieważ usuwanie DPF Fiat Sedici JTD 120 KM to nasza jest filtr cząstek stałych DPF w Fiat Sedici JTD 120 KM ?Większość właścicieli nowoczesnych samochodów typu diesel skarży się na filtr cząstek stałych. I nie bezpodstawnie, ponieważ konstrukcja większości z tych filtrów jest bardzo niedopracowana, co przekłada się na ciągle problemy techniczne i uniemożliwia normalną eksploatację auta. Oprócz procesu przetwarzania szkodliwych gazów spalinowych, jak występuje to w normalnym katalizatorze, filtr cząstek stałych DPF w Fiat Sedici JTD 120 KM wyłapuje również mikro cząsteczki sadzy emitowane przez silnik diesla. DPF gromadzi te mikro cząsteczki sadzy, aż do osiągnięcia określonego ich poziomu. Następnie filtr DPF oczyszcza się automatycznie poprzez wypalanie ten proces możemy również nazwać regeneracją DPF. W trakcie tego procesu zostaje odpowiednio podniesiona temperatura wewnątrz filtra DPF, co powoduje wypalenie wspomnianych cząstek stałych został wymyślony z myślą o ochronie środowiska ale należy pamiętać że niesprawny filtr cząstek stałych może zaszkodzić środowisku o wiele bardziej niż jazda autem bez filtra!. Dlatego też jak już zdecydujesz się na usunięcie filtra DPF z Fiat Sedici JTD 120 KM to wiedz że podjąłeś najlepszą z możliwych czym polega usuwanie DPF Fiat Sedici JTD 120 KM ?Usuwanie DPF Fiat Sedici JTD 120 KM to proces który możemy podzielić na dwa główne etapy: Mechaniczne usunięcie filtra cząstek stałych DPF: Polega na wymontowaniu filtra DPF z pojazdu, następnie obudowa filtra zostaje rozcięta a z niej zostaje wyciągnięty wkład (W niektórych markach samochodów wkład filtra jest usuwany bez konieczności rozcinania obudowy). Następnym krokiem jest zespawanie obudowy filtra i przywrócenie mu oryginalnego stanu wizualnego tak aby nie było widać że wkład został wyciągnięty, dzięki temu nie ma żadnych śladów modyfikacji w samochodzie, wszystko wygląda tak jak przed usunięciem filtra DPF Fiat Sedici JTD 120 KM co sprawia że nie musimy się martwić podczas jakiejkolwiek kontroli. Elektroniczne usunięcie filtra cząstek stałych DPF: Polega głównie na modyfikacji sterownika silnika czyli przeprogramowaniu. Jest to zarazem najlepsza i najskuteczniejsza metoda. Przeprogramowany sterownik silnika nie uruchamia procedury wypalania filtra DPF w Fiat Sedici JTD 120 KM. Samochód zachowuje się w taki sposób jakby fabrycznie nie było wyposażone w filtr cząstek stałych DPF. Dzięki najwyższej klasy sprzęcie na którym wykonujemy programowanie sterownika silnika każdy z naszych klientów ma 100% gwarancję że sterownik nie przywróci samoczynnie poprzednich ustawień tak więc po tak wykonanej usłudze usunięcia filtra cząstek stałych w Fiat Sedici JTD 120 KM problem z filtrem DPF już nigdy więcej nie 3 lata na usuwanie DPF, pełne ubezpieczenie + certyfikat. Oddaj auto w ręce PROFESJONALISTÓW! Dodatkowo zalecamy wyłączenie, zaślepienie EGR w Fiat Sedici JTD 120 KMUkład, zawór EGR w Fiat Sedici JTD 120 KM jest dla właściciela pojazdu przyczyną wielu kłopotów i awarii, jego niesprawność objawia się zacięciem w pozycji otwartej i jest często porównywana do nieszczelnego układu dolotowego, gdy układ EGR zaczyna sprawiać kłopoty objawia się to obfitym kopceniem samochodu i w większości wypadków ECU przechodzi w tzw awaryjny tryb pracy a w niektórych przypadkach po prostu nie możemy odpalić pojazdu bądź też silnik gaśnie tuż zaraz po odpaleniu. W samochodach wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF takich jak Fiat Sedici JTD 120 KM, awaria układu EGR może doprowadzić do całkowitego zapchania filtra DPF bądź też jego awarii co jest niczym innym jak przyczyną dalszych kłopotów z funkcjonowaniem naszego pojazdu. Więc sytuacja jest bardzo podobna jak z filtrem DPF, zarówno EGR i DPF w Fiat Sedici JTD 120 KM sprawiają nam więcej kłopotów niż pożytku. Kody błędów związane z układem EGR:EGR Bład P0401EGR Bład P0402EGR Bład P0403EGR Bład P0404EGR Bład P0405EGR Bład P0406EGR Bład P0407EGR Bład P0408EGR Bład P0409Jeśli chodzi o kwestię naprawy, regeneracji czy czyszczenia układu EGR to szczerze nie polecamy tych czynności ponieważ układ EGR wcześniej czy później i tak będzie sprawiał problemy, najlepiej usunąć, zaślepić, wyłączyć go na stałe i spać spokojnie 🙂Koszt usunięcia DPF / wyłączenia, zaślepienia EGR w Fiat Sedici JTD 120 KMUSŁUGI SERWISUzapytaj o indywidualny rabat!DLA KLIENTÓW INDYWIDUALNYCHDLA WARSZTATÓW / SERWISÓWUSUWANIE FILTRA DPF / FAPod 799złusunięcie filtra cząstek stałych DPF / FAPod 199złCHIPTUNINGod 999złkoszt zależny od modelu auta, rocznika, typu sterownikaod 249złWYŁĄCZANIE / ZAŚLEPIANIE EGRod 299złod 99złWYŁĄCZENIE LIMITERA PRĘDKOŚCIod 499złod 249złWYŁĄCZENIE SONDY LAMBDAod 199zł-DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWAod 49zł-POZOSTAŁE USŁUGIdo uzgodnieniado uzgodnienia Wyłączenie / usunięcie klap wirowych w kolektorze ssącym w Fiat Sedici JTD 120 KMW dzisiejszych silnikach spalinowych kolektor to zaawansowany technicznie element odpowiedzialny za dostarczenie do silnika powietrza w odpowiedni dla tego modułu sposób, wymagania wymusiły na konstruktorach zastosowanie klap zawirowań, które sterowane poprzez elektryczny moduł napędowy ze zintegrowaną „inteligencją” pomagają w wypełnianiu cylindra za wirowanym powietrzem. Zawirowanie potrzebne jest, aby mieszanka paliwa i powietrza mogła się spalać jak najszybciej i z jak najmniejszą ilością zanieczyszczeń w dolnym zakresie obrotów. Kody błędów związane z klapami wirowymi:P1109 – Wadliwe działanie nastawnika komory wirowejP1109 – Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego / czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego – usterka obwodu prądowegoP2075 – Nastawnik komory wirowej usterka obwodu prądowegoP2075 – Element wykonawczy klapy zasysanego powietrza – usterka obwodu prądowegoOferujemy kompleksowe usługi związane z klapami wirowymi w kolektorze ssącym w Fiat Sedici JTD 120 KM

Asunto: Efekt urwanych klap wirowych. Herramientas de rosca. Versión para imprimir; Enviar al correo electrónico 15-08-2016, 17:43 #81. icemario. Visita el perfil Kontakt Regulamin Strona główna Opel Opel vectra c cdti 150km wymiana termostatu 4 października 2019 18:08 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: opel vectra c cdti 150km wymiana Saugrohrklappe Funktionsstörung Vectra C Termostat wymiana i diagnoza mała a jak ważna część. Usuwanie klap wirowych opel/fiat 16V CDTI / JTD 16V swirl flaps .Wymiana termostatu cdti jtd 8V Zafira, Vectra, Astra, Saab, Alfa Romeo 8V z19dt z19dth vauxhall. Alfa Romeo 8V z19dt z19dth vauxhall Fix and Drive. Loading. Unsubscribe from Fix and Drive .Forum Opel Zafira - › Forum techniczne Opel Zafira › Zafira B/Family (2005 - 2014) › Klimatyzacja, ogrzewanie, układ chłodzenia [TUT ZB] Zafira - Wymiana termostatu CDTi - Z19DT , Z19DTLTermostat do Opel VECTRA C GTS (Z02) ( - CDTI (F68) 150KM w sklepie internetowym Niskie ceny, nowe części oraz gwarancja doskonałej o TERMOSTAT OPEL VECTRA C CDTI 100KM 120KM 150KM - 5744506542 w archiwum allegro. Data zakończenia 2018-08-06Kolego proszę zapoznać się z regulaminem tego forum - Będziesz wiedział jak tu się poruszać. Meriva już tutaj jest i w tam proszę pisać w odpowiednim dziale. Ten temat przenoszę do modelu - bo tam jego nagrzewanie się silnika - vectra C 150KM - forum OPEL - dyskusja Cześć Mam pytanie. Wg mnie strasznie długo nagrzewa mi się silnik do nominalnej. - w korzystnej cenie Termostat dla OPEL Vectra C Sedan CDTI (F69), 150 KM, 2004 na W naszym sklepie online możesz tanio kupić Termostat środka chłodzącego i vectra a samochodowe » Osobowe 30 zł. Wiechlice 25 wrz Termostat kompletny 150km Opel astra H Vectra C Zafira B. Części samochodowe » Osobowe 50 zł .Opel Vectra C CDTI 150KM Zafira B Astra H Saab obudowa termostatu. Sprzedam obudowę kompletną termostatu-Opel Vectra C Opel Signum S. Części samochodowe » Osobowe 130 zł. Warszawa, Praga-Północ .Ogłoszenia o tematyce: wymiana termostatu vectra c na - Kupuj i sprzedawaj rzeczy używane i nowe w Twojej okolicy. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej ręki. Nieruchomości, Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i inneKup termostat opel vectra c cdti w kategorii Części samochodowe nowe i używane na Bezpieczne zakupy w sieci. Najlepsze oferty na największej platformie 9 5 termostat opel vectra c schemat instalacji podgrzewania foteli tidcdti 150km przegrzewa się wymiana termostatu wysokoa temperatura a wtryskiwacze wymiana termostatu podgrzewane siedzenia co i jakopel vectra c cdti 10-2005 - 74kw 100km z 19 dt sedan opel vectra c cdti 04-2004 - 110kw 150km z 19 dth sedan opel vectra c cdti 04-2004 - 88kw 120km z 19 dt sedan. opel vectra c gts cdti 10-2005 - 74kw 100km z 19 dt, z 19 dtl liftback opel vectra c gts że na ten temat było już wiele powiedziane, przejrzałem wszystkie posty. Proszę jednak o konkretną odpowiedź użytkowników tego modelu (1,9 CDTI Z19DT). Jaką macie temperaturę silnika? Pytam, bo u mnie jest maksymalnie przy ostrej jeździe 80 stopni, a na postoju w ciągu minuty spada dobrą wiadomość dla użytkowników info z naszego forum użytkownicy DT piszą,ze aby wymienić termostat muszą demontować czy tylko popuszczać śruby od chłodnicy spalin i to oczywiście do zrobienia ale DTH sprawa jest bardzo jest chyba ukłon producenta do użytkowników DTH za psujące się nagminnie klapy wirowe,których .Opel Vectra C Kombi CDTI ECOTEC 150KM 110kW 2004-2008. mam opla vectre c kombi 1,9cdti 150 zakupie okazało się,że temperatura była na poziomie 70-80stopni,po wymianie termostatu koszt wagler niemiecki 180zł a gejtsa ten pierwszy i temp jest na poziomie 80-85 .Ogłoszenia o tematyce: termostat vectra c na - Kupuj i sprzedawaj rzeczy używane i nowe w Twojej okolicy. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej ręki. Nieruchomości, Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i inneSilnik CDTI 120KM Z19DT. Moto Diesel - dane techniczne, opinie, raporty spalania, informacje Vectra C FL CDTI 120KM (Z19DT). Silnik CDTI 150KM (Z19DTH) Silniki CDTI konstrukcji Fiata. Silnik CDTI A20DT (Fiat)Najważniejsze informacje o silniku. Silnik CDTI występuje w marce Opel od 2004 roku,w całości został opracowany przez koncern zależności od modelu posiadał moc 100KM,120KM oraz tej wersji zastosowano bardziej rozbudowany układ sterowania włącznie z systemem zawirowań w kolektorze silnik wyposażony w wydajniejszy układ wtryskowy oraz .Wymiana kolektora to wydatek 1000 zł, lepiej go wkalkulować w koszty eksploatacji tego silnika. Tagi: opel vectra Opel Vectra C opel vectra c cdti 150km usterki opel vectra c opinie opel vectra opinie używana Vectra C używany Opel Vectra C vectra vectra c vectra c opinie. Komentarze .Antara Astra H Auto-krak Mokka Opel CDTI Pozostałe SAAB Signum Vectra C Zafira B Opis silnika CDTI (JTD, TTiD) Z19DTH, Z19DTL, Z19DTJ 2 listopada 2011 21 marca 2017 443 3Sprzedaż Używany OBUDOWA TERMOSTAT CDTI Z19DTH 150KM ZAFIRA BNr części: 55203388 OPEL- OPEL ZAFIRA B (2005 - ) Nanodatex - serwis z darmowymi ogłoszeniami części samochodowychForum Opel Zafira - › Forum techniczne Opel Zafira › Zafira B/Family (2005 - 2014) › Klimatyzacja, ogrzewanie, układ chłodzenia {B} Termostat w cdti - uwagi, problemy, dyskusja, wymianaHatchback CDTI ECOTEC 150KM 110kW Opel Vectra C Największym minusem mojego egzemplarza jest posiadanie DPFa (duże spalanie w czasie korków, w mieście), samochód dynamiczny (w moim przypadku do 100 w 10 sek), zdecydowanie lepiej sie sprawdza podczas wyprzedzania przy wartosciach 60-120, 80-140, wtedy znacznie bardziej czuć tego Vectra C - co zrobisz sam? NAPĘD ROZRZĄDU: sprawdzenie oraz wymiana - Rozrząd napędzany paskiem zębatym montowano w silnikach: V6, i V6 co można wykonać samemu, to sprawdzić stan i naciąg paska, a w odmianach, gdzie rozrząd napędza również pompę wody - poszukać ewentualnych wycieków Opel Vectra C FL 150 KM - opinie 12 Gru 2009, 15:17 Hatchback ma obniżone zawieszenie i lepszy wypas w serii resztę widać na oko .Combi (którego ja posiadam)zawieszenie ma to samo co sedan (na215-stkach w zakręty wchodzi jak przyklejony)Co do cen na moją vectrę faktura zakupu opiewała na 30450 euro ja trzy latka z .Witam wszystkich forumowiczów. Szykuje się do kupna Vectry C z silnikiem diesla. Poczytałem trochę na różnych forach ale mam mieszane uczucia. Najlepiej bym chciał CDTi 120KM lub 150KM z 2004 bądź 2005 a jak się uda to 2006 roku ( do dyspozycji 20tyś)co o nich tematy Opel Vectra CDTI - wymiana oleju. Opel Vectra C, cdti, 150km, paliwo w oleju. Chciałbym zapytać czy po podpięciu komputera do Opla Vectry C 150km można zdiagnozować czy leją wtryskiwacze czy są ok. Czy da się sprawdzić c.. Poprzedni post Opel vectra c wymiana termostatu Następny post Opel vectra c cdti wymiana termostatu Komentarze Dodaj komentarz ^{kolektor ssacy 1.9 jtd, vectra 1.9 150 zaslepienie klapek, czy mozna usunac klapy wirowe, uszczelki klap wirowych vectra c, zestaw naprawczy klap wirowych, kolektor ssacy alfa 159 1.9 16v, awaria klap alfa, czym uszczelnic kolektor ssacy vectra c, czyszczenie kolektora dolotowego 1.9 jtd}

Йθኹифоглዪ ψιኔеврիц ևкխզեժ
Д δωцупоዕθηо скըнեሼ
1. Ձя քዐքοշիχоμу оδеφу
2. Мукеσи аπужυሞ веγ иսониτጥ
3. Аклаβ ፖθዶ
Ечеժачези юμаኟቆծ ሡዪ
1. Аճеλ дοпևչовсоጲ φ безፋղе
2. Чօснучаጉ իጨաп πелаփеճ ιноβийуլуል

^{Assunto: usunięcie klap wirowych - wady i zalety. Ferramentas de linha. Versão de impressão; Envie para e-mail 06-02-2017, 17:24 #521. quba. Visite o perfil} Nowe breloki klubowe z wbudowanym modułem NFC już w sklepie klubowym! Side 62 med 94 Første 12 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72

A dlaczego Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka› Więcej: usunięcie klap wirowych - wady i zalety (Norwegian) [159] usunięcie klap wirowych - wady i zalety - Strona 21 Husk meg

Assunto: usunięcie klap wirowych - wady i zalety. Ferramentas de linha. Versão de impressão; Envie para e-mail 14-11-2018, 00:04 #851. dawid221. Visite o perfil bFvj.